Honda C70 Kalong Opname

Honda c70 kalong warna hijau yang aku tumpangi lagi opname di bengkel mulai tanggal 16 Februari 2013. Sepeda motor tua satu ini sering aku pakai untuk perjalanan berangkat maupun pulang menuju stasiun mojokerto setiap hari. Sudah 2 tahun aku menaiki sepeda honda c70 kalong sejak pertama aku beli dari teman dari Malang setelah modifikasi honda c70 kalong dan perombakan tahap pertama. Aku pilih memakai sepeda motor tua butut ini karena bensinnya lebih irit dari pada memakai gl pro. Jelas saja lebih irit karena perbandingan cc motor dan lubang venturi karbu yang jelas-jelas berbeda. Walaupun sepeda motor tua butut, kelengkapan surat dan pajak sepeda motor masih ada dan masih hidup dengan rajin membayar pajak tiap tahunnya.

Honda C70 Kalong Butut

Honda c70 kalong butut punyaku ini terhitung tidak terawat atau bahasa mojokerto nya tidak keramut dengan baik. Selama periode 2 tahun itu saya tidak pernah menserviskan sepeda motor tua butut ini. Paling-paling cuma ganti oli, itupun dengan jarak 2-3 bulan baru ganti. Alhamdulillah sepeda motor tua butut ini tidak pernah ngambek alias mogok selama saya pakai, sungguh kejam sekali diriku padamu. Kau berikan aku tumpangan untuk kerja tapi balasanku kepadamu tidak ada sama sekali. Kalau motor ini bisa bicara, pasti sudah bilang "ngenes tenan nasihku iki".

honda c70 butut opname

Akirnya motor tua butut honda c70 kalong ini berontak juga terhadap perlakuanku selama ini. Suara mesin terutama pada blok mesin jadi kasar seperti mesin jahit atau mesin ketik. Tarikan juga menjadi tidak enak cederung kurang nyaman batuk-batukan. Maklum si mbah ini memang perlu perawatan ekstra karena memang sudah tua. Perombakan pun aku lakukan di bengkel Marem Motor Rengel Tuban, karena bengkel adek saya sendiri, hehe. Blok kop mesin yang menimbulkan bunyi bising jadi sasaran utama, setelah diperiksa ternyata klep nya aus, roll kamprat juga sudah habis. Langsung saja klep diganti punya grand dengan harga klep grand non original 35 ribu rupiah dan harga roll kamprat grand 15 ribu rupiah. 

honda c70 kalong hijau

Aku juga menata rangka honda c70 kalong tua ini agar lebih nyaman. Dengan mengelas rangka tengah kemudian di centerkan agar stabil saat di pakai sehari-hari. Otomatis timbul belang bekas las-lasan di rangka honda c70 dan ditutup kembali dengan cat spray atau bahasa umumnya pilox. Stang setir honda c70 aku suruh buat senyaman mungkin, biar di sesuaikan sama tukang bengkelnya. Jok honda c70 yang semula tipis, aku tambahi gabus agar saat perjalanan jauh tidak bokong tidak panas. Kelistrikan motorku ini alhamdulilah normal, lampu depan belakang, sein nyala semua agar aman saat di jalan raya. 

Kini motor honda c70 kalong sudah bisa aku pakai kembali dan perubahan modifikasi yang dilakukan ternyata membuahkan hasil. Suara bising hilang, mengendarai sepeda tua bututpun jadi nyaman. Kalau ketemu di jalan jangan lupa sapa aku lho ya.