Kehamilan Istri Trisemester Pertama

Kehamilan Istri Trisemester Pertama memang mengejutkan bagi saya. Setelah euforia resepsi pernikahan pada tanggal 18 September 2011 alhamdulillah istri saya di paringi hamil. Hal ini terjadi pada akhir bulan Oktober 2011 dengan keluhan istri yang mual kayak masuk angin pada malam hari. Saya kira masuk angin seperti biasanya orang kalau masuk angin, begitu juag istri saya menganggap seperti itu. Sabtu pagi istriku langsung beli alat untuk test kehamilan kemudian langsung di cek dan ternyata hasilnya garis 2. Istriku langsung memberi tahu saya sambil berkata "jangan percaya dulu mas, besok senin aku cek lagi". Senin pagi di cek lagi dan ternyata masih garis 2, alhamdulillah pikirku. Keadaan ini diperkuat dengan telat datang bulan, walaupun kadang mundur datang bulannya tapi tidak selama itu.

Seminggu setelah test menggunakan alat tes kehamilan, saya antar istriku ke bidan desa. Ibu bidan yang baik hati ini langsung bertanya keluhannya apa kemudian dipersilakan masuk keruang praktik. Entah ngobrol apa saya tidak tahu karena praktik bidan ada ruang privasinya. Setelah istriku keluar ruangan dengan menunjukkan alat tes kehamilan lagi, dan ternyata alhamdulillah positif telah hamil 1 bulan, kata ibu bidan yang baik hati tadi. Kali ini kami semakin percaya akan kehamilan ini.

Kehamilan Trisemester pertama ini memang sangat berat dijalani istri saya. Setiap hari ditemani rasa mual, pusing (bingung) dan sakit perut yang kadang melilit. Kasihan juga melihat penderitaan istriku, tapi tidak tahu harus berbuat apa. Takut nanti salah tindakan malah membahayakan ibu dan janinnya, hehe (alasan).

Rasa syukur atas nikmat yang diberikan Allah SWT terus aku ucap. Semoga Ibu dan Janinnya diberi kesehatan dan lancar dalam menjalani kehidupan sebagai seorang ibu hamil.

Melangsingkan Alexa Rank Dalam 7 Hari

Melangsingkan Alexa Rank dalam 7 hari bagi blogger pemula seperti saya sungguh merupakan kepuasan tersendiri. Berbekal berbagai macam referensi dari artikel sobat-sobat yang lebih mahir tentang dunia blog dan Search Engine Optimizer (SEO). Saya tidak begitu mengerti apa yang di bahas di berbagai artikel para suhu-suhu di dunia per-blog-an. Tapi saya berusaha untuk mengikuti dan memahami walaupun mengerti cuma sedikit, akirnya ilmu dari para suhu-suhu saya compress dan saya sederhanakan menurut kemampuan berpikir saya sendiri.

Pertama kali mengecek Alexa Rank blog ini berada pada kisaran 23 juta. Pekerjaan pertama selesai karena beruntung masih terindeks karena ada juga blog yang tidak terindek peringkatnya oleh Alexa. Semangat untuk Melangsingkan Alexa Rank menggebu-gebu. Saya terapkan jurus pertama dari para suhu-suhu, meletakkan widget Alexa pada blog kita untuk memudahkan memonitor peringkat blog kita. Disamping itu Alexa tahu kalau kita telah menjadi bagian dari mereka sehingga mendapat kredit point sendiri. Setelah satu hari saya cek peringkatnya ternyata masih juga belum beranjak dari kisaran 23 juta.
Jurus kedua adalah menambah jumlah posting. Disini saya mengupdate tulisan sebanyak 8 tulisan dalam kurun waktu 7 hari dengan formasi 2 hari posting 2 hari libur posting. Setelah saya cek Alexa rank nya sudah beranjak pada kisaran 21 juta.

Jurus Ketiga adalah memperbanyak blogwalking disertai berkomentar pada blog lain sebanyak mungkin. Karena terkendala waktu jadi blogwalking saya kurang maksimal. Ingat sobat, jangan asal berkomentar pada blog orang, pahami dulu apa isi tulisannya kemudian berikan komentar setulus hati. Setelah itu aku cek Alexa Rank berada pada kisaran 15 juta. Saya sangat senang dengan keberhasilan Melangsingkan Alexa Rank. Terakir saya update tulisan lagi cuma satu buah tulisan. Ini menjadi kejutan bagi saya, karena setelah mengecek Alexa rank berada pada kisaran 11 juta. Saya sangat menikmati keadaan ini, sungguh luar biasa bagi saya sebagai seorang pemula dan menjadi kepuasan tersendiri. Ternyata saya juga bisa Melangsingkan Alexa Rank Dalam 7 Hari menurut kemampuan ilmu yang saya miliki (ilmu yang masih sedikit).

Gl Pro Series Tetap Di Hati

Gl Pro Series Tetap di Hati Belum ada penggantinya bagi saya untuk saat ini. Ceritanya begini, Pagi ini mengawali berangkat kerja dari mojokerto agak kesiangan, sialnya hari ini kebetulan hari Senin bisa dibayangkan ramainya jalan menuju Surabaya. Feeling saya benar, baru aja nyampai Bangsal sudah padat banyak kendaraan roda dua yang sudah muncul, begitu juga kendaraan besar sudah bertebaran. Mungkin mereka juga berfikir ini hari Senin harus berangkat lebih pagi untuk menghindari macet. Jadi pikiran kita sama, berangkat lebih pagi dan ternyata jalan menjadi padat.

Aku menggeber sepeda gl pro dengan kecepatan rata-rata 60-70 Kpj. Sampai Kecamatan Prambon, aku lihat spion kok ada GL pro/ gl max yang lampunya bulet juga. Dia berhasil menyalip truk yang otomatis menyalip aku juga. Penasaran dengan motornya aku buntuti dari belakang dengan cermat. Eh ternyata Gl Pro series juga dengan sedikit sentuhan modifikasi pada penampilan dan juga pada mesin si Gl Pro Seriesnya. Lampu sein depan dan belakang memakai lampu kecil, berbeda dengan Gl Pro Series saya yang belakang masih menggunakan sein standart GL pro. Knalpot menggunakan knalpot Mega Pro lama dengan sentuhan suara yang menggelegar, blar...blar. Dia tidak memakai spion sama sekali. Aku geber lagi gas untuk mengejarnya dan setelah mendekati sebelah kiri aku lihat ada ganjel sekitar 5 mm di blok Gl Pro Seriesnya. Aku pikir ini pasti naik Stroke atau memakai As Kruk Tiger secara langsung. Ya banyak para mekanik yang setelah menaikkan stroke as kruk memakai ganjel pada blok motornya. Mungkin dengan ganjel blok lebih mengirit dari pada harus membeli blok tiger walaupun blok tiger imitasi.  Setelah sampai pabrik gula watu tulis si Gl Pro Series punya saya kok bisa menyalipnya. Aku sendiri heran padahal sudah naik stroke kok tarikannya agak nggandoli gitu. Berbeda sekali dengan tarikan GL 100 punya adik saya yang sama-sama naik strokenya tapi suara lebih kejam dan tarikannya juga oke.

Aku tunggu sambil melaju pelan-pelan di pasar Krian kok belum muncul juga, sampai Kletek juga belum kelihatan. Jalanan di depan pool PO Mira semakin padat merayap dan aku terjebak diantara truk-truk ditengah jalan yang macet. Baru kemudian muncul dari arah samping tepi jalan yang tidak beraspal. Dalam hatiku mengatakan, Gl Pro Series Tetap di Hati.

Masalah Seputar Pernikahan

Masalah seputar pernikahan sangat lumrah terjadi, baik itu pernikahan yang baru ataupun yang sudah lama. Masalah dalam pernikahan terjadi karena kita belum sepenuhnya mengetahui informasi dan kebiasaan pasangan kita. Dulu ketika pacaran yang kelihatan cuma enak-enaknya aja, yang baik-baik dan sebagainya. Ternyata setelah menikah mulai bertemu kekurangan dan kebiasaan pasangan kita. Kadang ada juga yang menikah lama baru ketahuan yang jelek-jeleknya, mungkin karena faktor komunikasi. Tidak ada pasangan pernikahan di dunia ini yang sempurna. Berikut 5 masalah seputar pernikahan :

1. Finansial atau Masalah Ekonomi
    Ekonomi yang belum mapan dapat menggoyahkan pernikahan, walaupun tidak semua masalah pada ekonomi. Jika sumber belanja bulanan tidak menentu sementara kebutuhan primer keluarga tidak tercukupi, maka timbulah stres secara financial. Kemudian berdampak pada petengkaran.

2. Pekerjaan Vs Waktu Buat Keluarga
    Pekerjaan sering menjadi ganjalan baagi pasangan suami istri. Pasangan kita menginginkan karir dengan mengabaikan waktu buat keluarga. Kerja dengan tidak mengenal waktu dapat memicu pertengakaran dalam keluarga. Berikan porsi yang seimbang antara pekerjaan dan keluarga. Pada hakekatnya kerja adalah untuk keluarga.

3. Seks
    Selain masalah keuangan, seks juga menjadi pemicu masalah dalam pernikahan. Ketidaksepahaman tentang masalah seks salah satunya. Wanita menginginkan kepuasan yang lebih dalam konteks orgasme, tetapi Pria tidak bisa memenuhinya begitu juga sebaliknya. Tidak ada titik temu antara keduanya. Selain itu masalah disfungsi sosial juga mempengaruhinya.

4. Kebiasaan Buruk (bad habits)
    Jangan sepelakan mebuang handuk pada tempat tidur, karena akan memicu pertengkaran. Begitu juga kebiasaan buruk lainnya seperti berperilaku seperti anak kecil atau kekanak-kanakan, suka menyuruh, bad hygiene habits, dan lain-lain.

5. Cemburu
    Buang jauh perasaan cemburu dan curiga pada mantan pacar pasangan anda. Jangan pernah berprasangka dan berilah pasangan kepercayaan. Semisal diinbox masih ada sisa sms ketika belum menikah. Jangan curigai pasangan jika berinteraksi dengan lawan jenis.
Jangan jadikan masalah yang besar tapi komunikasikan pada pasangan karena segala sesuatu masih bisa diselesaikan. Jangan jadikan masalah seputar pernikahan ini sebagai pemicu masalah besar.

Facebook Sebagai Sarana Mencari Jodoh Online

Facebook ternyata dapat berfungsi sebagai sarana mencari jodoh secara online, yang bahasa mojokertonya borderless dan out of  line. Walaupun kita didalam kamar atau di WC sekalipun, kita tetep bisa berinteraksi dengan lawan jenis kita. Dengan sokongan dari koneksi internet tentunya. Koneksi internetpun sekarang mengalami kemajuan. Kalalu dulu harus lewat PC, kemudian di sederhanakan dengan menggunakan Laptop, disederhanakan lagi dengan menggunakan HP. Jadi, meminjam bahasa mojokerto lagi, bisa anytime, anywhere dan any-any yang lainnya.
Facebook bisa mengundang jodoh? nggak usah jauh-jauh lha wong saya sendiri ketemu jodoh saya lewat facebook. Alhamdulillah sudah saya nikahi tanggal 18 September 2011 yang lalu. Hal ini sudah saya anggap luar biasa karunia Allah dalam mempertemukan jalan perjodohan dan pernikahan saya. 
Sore tadi saat saya naik bis mau pulang ke Mojokerto, saya berada di bangku sebelah kanan yang diisi oleh tiga orang, kebetulan saya berada di tengah. Orang yang disamping kiri saya mengajak omong dengan antusias dengan menggunakan bahasa Indonesia. Saya pikir ini pasti bukan orang 'lokal' sini karena logatnya lain. Setelah saling berbicara saya banyak mengorek informasi tentang orang ini, tapi saya pasif akan info tentang diri saya. Dia Berasal dari Kalimantan detailnya Kalimantan mana saya kurang tau. Bekerja di pengeboran minyak lepas pantai milik pak Arifin Panigoro. Dia kemudian bertanya kepada saya, sudah berkeluarga apa belum? saya bilang sudah. Kemudian dia menimpali, saya juga sudah berkelurga sejak 09 September 2011 kemarin. Wah selisih dikit pikirku. Dia mulai bercerita tentang awal perkenalannya dengan istrinya yang asli Baron Nganjuk. Bermula dari Facebook. Singkat cerita dia berkenalan lewat facebook dan dia sangat serius menanggapi perkenalan itu. Nomer hape sudah saling tukar, pas kebetulan si Laki-laki ini libur kerja (format kerjanay 2 minggu kerja 1 minggu libur) dia gunakan untuk berkunjung ke Baron. Si laki-laki juga tidak pernah tau dimana itu Baron atau Nganjuk sekalipun. Akirnya mereka ketemuan dan saling mengerti wajah mereka. Ekstremnya lagi 2 hari baru berkenalan si laki-laki ini langsung melamar si wanita tanpa pacaran. Dan keduanya setuju untuk mengikat dengan tali pernikahan. Sedikit catatan mereka berbeda suku dan adat istiadat.
Sungguh Allah SWT telah menyatukan mereka melalui Facebook. Tidak salah lagi jika Facebook sebagai sarana mencari jodoh online saat ini.

Antara Lagu dan Postingan

Antara lagu dan postingan blog apa hubungannya?Saya hanya "menggatuk-nggatukkan" bahasa Jawa Timurnya. Bisa jadi saya memaksa, wong sebenarnya kedua-duanya beda tapi kok disama-samakan.
Sore hari sepulang kerja dari Surabaya saya naik bis, tidak seperti biasanya yang mengendarai sepeda motor dengan alasan hujan di sore hari. Sore itu saya naik bis kota dari tempat kerja menuju terminal Bungurasih, setelah itu dilanjut naik bis Sumber Kencono menuju mojokerto. Didalam bis kota ada penumpang 15 orang, disitu ada seorang pengamen dengan perawakan kurus tingginya sekitar 168 cm dengan berbaju alakadarnya. Dia menyanyikan lagu Tomat milik Wali Band dengan suguhan yang alakadarnya juga yaitu dengan tutup botol yang di gepengkan kemudian di paku pada kayu. Sepertinya anak ini ogah-ogahan asal bunyi aja dan setelah mendapat uang tanpa basa basi dia turun dari bis kota. Dan para penumpang sepertinya tidak dapat menikmati lagu tersebut yang sebenarnya bobot dari isi lirik tersebut sangat berisi dan mempuyai makna yang mendalam. Sekali lagi, lagu tersebut menjadi tidak enak dinikmati atau di dengar.
Setelah sampai di terminal saya naik bis Sumber Kencono.

Berbanding terbalik dengan di bis kota, penumpangnya penuh. Disitu ada pengamen juga, orangnya tinggi 170 cm dengan membawa gitar dan harmonika. Tembang pertama dari Iwan Fals yang berjudul "belum ada judul" dinyanyikan dengan indahnya dengan penghayatan pula. Disusul lagu kedua milik Boomerang aku kembali, wah mantap. Dari situ saya simpulkan perbedaan lagu dan cara menyanyikan mendapat aplaus yang berbeda. Jelas yang menyanyikan dengan baik dan sungguh-sungguh yang mendapat reward sesuai harapan.
Sekarang saya hubungkan antara lagu dengan postingan blog. Sama seperti menyuguhkan pentas lagu tadi, blog dengan isi postingan yang bermutu akan mendapat kunjungan dari para pembaca. Secara berurutan akan menaikkan ranking blog tersebut, baik dari page rank maupun alexa rank. Postingan di blog saya ini belum tentu bermutu bagi para pembaca sekalian. Saya hanya menuangkan unek-unek dalam otak saya supaya tidak lupa dan yang lebih penting saya telah membuat sejarah dalam hidup saya dengan menulis ini.

Bagi sobat-sobat dan saya sendiri jangan berhenti menulis walaupun tulisan dan postingan kita belum bermutu, mungkin dengan mengasah terus menerus tulisan kita akan menjadi bermutu. Lho apa relevansinya antara lagu dan postingan? saya sendiri bingung, karena memaksakan kehendak. Selamat berkreasi.

Meraih Impian Hidup dengan Pernikahan

Tanggal 18 September 2011 adalah Hari Minggu, merupakan hari spesial buat saya. Tepat jam 09.00 WIB saya mengucap ijab kabul dan diikuti kata sah oleh saksi. Alhamdulillah. Sempat gemeter juga, karena ini pertama kali saya melakukannya :D. Lega, puas, seneng, bahagia campur jadi satu, karena secara agama dan secara hukum telah sah sebagai suami dan saya telah memiliki istri, artinya saya sudah mempunyai keluarga. Kemudian diikuti dengan acara resepsi atau walimaatull ursy.

Dalam benak saya, saya harus bertanggung jawab atas hajat hidup keluarga saya. Nafkah lahir batin, kasih sayang, tenaga, pikiran dan seterusnya akan saya fokuskan kepada keluarga saya. Ini adalah komitmen saya.
Orang bilang dengan pernikahan kita akan bahagia. Tidak semudah dan sesimpel itu karena didalamnya terdapat dua kepala yang punya insting, pikiran, perasaan dsb bertemu dan berbenturan. Jika tidak ada komunikasi dan pengertian maka akan jadi pertengkaran karena tidak ada yang mau mengalah.
Pernikahan adalah ibadah, penyempurna ibadah. Mempertahankan dan membangun kerukunan dalam rumah tangga hukumnya wajib. Menyatukan kesamaan visi dan misi dalam mengarungi kehidupan menuju rumah tangga yang sakinah mawaddah warohmah.

Pikirkan Dulu untuk Isi Bensin Fulltank

Penahkah sobat mengisi bensin kendaraan bermotor Fulltank?Apakah sobat tidak berpikir akan bahaya dari pengisian fulltank. Kebiasaan mengisi bensin sampai penuh dan luber ternyata berbahaya, karena daya tampung tangki bensin penuh, maka tidak ada ruang untuk bensin memuai. Jika bensin memuai dan tidak cukup tempat ruang memuai akan memberikan tekanan yang kuat pada tangki tersebut. Apalagi jika tekanan berlebihan karena cuaca yang panas ditambah kondisi jalan yang bergelombang. Hal ini bisa mengakibatkan kebakaran pada kendaraan sobat semua. Untuk membuktikan itu , coba sobat buka tangki walaupun tidak fulltank, disitu ada bunyi whuusszzz seperti angin, atau ketika kita mengisi bensin di pom bensin pasti ada seperti udara yang menguap dengan bensin.
Jadi lebih aman jika sobat pikirkan dulu untuk isi bensin fulltank.

Ciri Pengendara Motor di Indonesia

Ciri pengendara motor di Indonesia - Mayoritas Orang atau masyarakat adalah pengguna sepeda motor, saya tidak tau tentang tepatnya berapa dan berapa persennya. Pokoknya banyak sekali. Tidak Percaya coba cek kendaraan roda dua yang lalu lalang di depan halaman rumah sobat-sobat banyakan mana antara kendaraan roda dua dengan roda empa. Pasti banyak yang jawab roda dua , iya kaaan.
 Nah coba kita cek apakah diantara ciri berikut ini ada pada kita sebagai pengendara sepeda motor. Yuuuukkss.


- Pengendara motor Tidak pernah salah, buktinya jika berserempetan dengan mobil atau pengendara lain pasti saling menyalahkan dan saling umpat.
- Pengendara motor banyak yang kabur jika melakukan kesalahan.
- Pengendara motor selalu berada di barisan depan lampu merah.
- Tidak memakai helm dan satu spion  adalah hal yang membanggakan.

- Pengendara motor lebih galak padahal sebenarnya dia yang salah.
- Pengendara motor tidak pernah mau mengalah, gak tau apa yang di kejar pada terburu-buru semua.
- Pengendara motor tidak pernah taat aturan.
- Jika kena tilang langsung bilang damai pak. :D
- Selalu merasa sepeda motornya paling kenceng, buktinya kalau disalip langsung balik salip kayak gak      terima.

- Pengendara Motor cenderung tebal kantongnya, mau bukti ? jika ada aksesoris baru pasti langsung ke toko aksesoris buat beli barang aksesoris padahal dana buat belanja keluarga di embat juga.
- Menerima atau telepon dijalan dengan santai.
- Kecepatan pelan tapi berada di tengah jalan seolah-olah jalan milik sendiri.
Cukup sekian dulu ya sobat, yang mau menambahi silakan.

Sensasi Kabut Pagi

Sensasi Kabut Pagi ini saya rasakan mulai Kecamatan Dlanggu Mojokerto sampai wilayah Kecamatan Mojosari Kabupaten Mojokerto. Saya keluar rumah untuk berangkat kerja pukul 05.00 pagi. Dalam perjalanan menuju Surabaya, saya melewati rute  Mojosari bukan rute Balongbendo (lewat jalur bis Surabaya Jogjakarta). Kabut mulai ada di daerah Badung Dlanggu dengan jarak pandang 100 meter. Saya menyalakan lampu utama Gl Pro Series untuk memberi kode arah berlawanan bahwa di depannya ada motor. Semakin lama kabut semakin tebal dengan jarak pandang 50 meter, saya mengurangi kecepatan motor saya untuk lebih berhati-hati.

Rasanya asik banget berjalan didalam selimut kabut, rasanya seperti melangkah di atas awan. Saya membayangkan itu seperti naik pesawat, padahal saya belum pernah merasakan naik pesawat, hehehehe. Lampu utama sepeda motor hanya cukup untuk memberi sinyal saya tidak bisa untuk menerangi jalan. Hanya mengandalkan feeling saja karena sudah cukup hafal dengan jalan yang saya lalui sehari-hari, hihi. Lampu depan pake philips H4 100 watt tidak berpengaruh apa-apa, seandainya aku pasanag lampu badai merk wuerth 100 watt mungkin bisa untuk menerangi jalan. Tapi sudah terlanjur kepasang Philips, :D.
Dalam perjalanan, cukup menikmati sensai kabut pagi yang diberikan Gusti Allah. Setidaknya ada suasana lain dalam perjalanan kerja kali ini.

11 November 2011

11 November 2011 tepat pada hari jum'at. Hari jum'at adalah hari yang istimewa bagi umat Islam, hari jum'at berbeda dengan hari-hari biasanya karena amal ibadah kita akan di hitung lebih banyak dari hari-hari biasanya.

Ibadah Sholat yang tinggi pahalanya adalah sholat Subuh, apalagi kalau Subuhnya pada Hari Jum'at.
Saya kok kepengen nulis tentang apa saja di hari ini untuk meninggalkan jejak di hari yang istimewa. Tanggal 11 November 2011 banyak yang melangsungkan pernikahan, baik itu dilihat dari sisi hoki, dari sisi angka cantik, dari sisi barokahnya karena hari jum'at dan karena alasan lain.

Liburan Ke Malang

Liburan ke Malang kali ini saya mengajak serta istri, rute yang dilewati adalah Mojokerto lewat Cangar. Karena Jika ke Malang lewat Pandaan harus berjibaku dengan macetnya jalan ditemani polusi yang menyesakkan lubang hidung, saya mencoba melewati rute ini. Saya belum pernah lewat Cangar sebelumnya sehingga medannya seperti apa saya juga belum tahu. Berangkat di mulai pagi pukul 07.30 dari Mojokerto.
Setelah masuk Pacet jalanan mulai sering menanjak tapi belum terasa ektsterm, aku pikir tanjakannya sama seperti tanjakan yang ada di Pujon. Agak naik sedikit kontur jalan mulai tak beraturan, jalan banyak yang bergelombang dan aspalnya mulai mengelupas. Sempat melihat ada pekerja yang mengaspal sebagian jalan sehingga Truk maupun mobil harus bergantian lewatnya.

Jalan mulai terasa ekstrem menanjak diatas Pacet. Bentuk tanjakannya pun frontal tidak ada kelokan sama sekali. Jadi nanjak pollll. Sampai Si Gl Pro masuk pada transmisi 1 itu pun sangat pelan. Tanjakannya pun lumayan banyak sampai memasuki wilayah Batu masih ada tanjakan yang ekstrem, sudah nanjak jalan bergelombang berkelok pula. Saya perkirakan sudutnya 65 derajat, sampai-sampai ada sepeda motor prima yang gak kuat naik, pengendaranya hampir jatuh.

Sampai pemandian Cangar kontur jalan mulai baik dan pengaturan tanjakannya mulai teratur, dengan kelokan yang tidak begitu ekstrem. Lega rasanya melewati cangar dengan perasaan deg2an. Perjalanan akirnya sampai pada selekta. Di selekta mampir sebentar untuk menikmati indahnya taman bunga dan udara segar di bawah pepohonan.

Sebenarnya pengen renang tapi tidak bawa baju ganti.
Setelah Puas di selekta perjalanan wisata kali ini dilanjut ke Batu secret zoo. Melihat aneka macam binatang sambil belajar juga, hehehe. Di batu secret zoo ini sangat luas, saya dan istri sampai peyok muter2 di area batu secret zoo.

Melihat jam sudah menunjukkan pukul 14.00 aku putuskan untuk menuju mojokerto kembali. Liburan yang lumayan capek tapi di bayar dengan freshnya otak kami.
Rute pulang tetep melewati Cangar lagi, kali ini tantangannya adalah jalan yang turun tajam. Jika rem tidak berfungsi maka akan membahayakan kami pikirku waktu itu. Dengan "turun" secara pelan-pelan akirnya kami nyampai rumah dengan selamat pada pukul 17.00.

Aki Basah atau Aki Kering

Aki basah atau Aki kering sih pada sepeda motor Gl Pro Series ku? pertanyaan yang memang mengejek diriku sendiri, karena membiarkan aki basah sampai kehabisan air aki alias kering keruntang, hehehe keterlaluan. Kemarin pasca pulang dari Tuban, sedikit alpa karena tidak mengecek air aki. Biasanya jadwal pengisian air aki tiap 2 minggu sekali.

Awal mula ketahuan "aki" bermasalah ketika mesin masuk pada gigi 3 saya bunyikan klakson kok nyalanya kayak suara kodok, kecurigaan langsung pada akinya. malam itu juga sepulang kerja langusng beli air aki di bengkel. Alhamdulillah ada yang buka dan dapat  air aki juga. Sampai rumah langusng aku ambil aki dari tempatnya kemudian aku isikan air aki nya sampai luber. Aki kembali menjadi aki basah bukan aki kering lagi. Setelah pengisian air aki, aku hidupkan mesin dengan menyelah kick starter karena biar mengisi dulu akinya. Setelah itu aku coba muter-muter kampung supaya akinya mengisi strum dulu. Setelah selesai muter-muter aku coba dobel starternya ternyata masih greng. Alhamdulillah.

Sebenarnya ada nggak ya standart pengisian air aki?tadi malam aku isi sampai meluber bahaya apa nggak ya ?Jadi jangan biarkan aki basah menjadi aki kering gara-gara kehabisan air aki, selalu cek tiap 2 minggu sekali aki basah anda. Pilih mana aki basah atau aki kering untuk gl pro/ gl max anda?
Aki Gl Pro
aki basah untuk gl pro

Hujan Kali Ini

Hujan Kali Ini berbeda dengan hujan musim lalu. Jika musim lalu saya masih berdomisili di Surabaya dan dekat dengan tempat kerja. Tapi sekarang lain, saya sudah berdomisili di Mojokerto bersama istri saya. Efeknya jarak tempuh dari tempat tinggal ke tempat kerja menjadi "agak" jauh. Demi Istri tercinta dan kelangsungan hidup keluarga kami, semua saya tempuh dengan menunggangi GL Pro Series andalan.

Hujan kali ini berbeda dengan hujan musim lalu. Ketika dulu saya berangkat kerja hanya cukup dengan jalan kaki dan memakai payung jika hujan, maka kali ini saya harus memakai jas hujan untuk menerabas hujan. Jika dulu jarak waktu hanya saya tempuh sekitar 10 menit, tapi kini saya harus menempuh jarak waktu sekitar 1,5 jam. Dulu waktu tempuh 10 menit itu cukup dengan berjalan kaki, sekarang jika berjalan kaki akan "menekorkan" kaki saya. Dulu saya sering meng-"eman" si Gl Pro Series jika hujan turun karena eman kalau basah dan kotor, kini eman itu harus aku hilangkan dan aku jadikan ikhlas. Biarlah si Gl Pro Series kotor tapi hatiku tidak kotor. Biarlah sejengkal kotoran yang menempel pada Gl Pro Series menjadi obat dan maaaghfiroh dari Allah bagi saya.

Hujan Kali Ini menyadarkan bagi saya bahwa masih banyak orang-orang yang gigih berjuang demi keluarga. Mereka ikhlas dan sabar dalam menajalani takdir hidupnya.

Hujan Yang Indah

Hujan Yang Indah itu datang ketika saya beserta istri berangkat bersama GL Pro Series dari mojokerto pukul 09.30. Yakin kalau hari itu tidak turun hujan, maka kami putuskan untuk tidak membawa jas hujan. Karena memang barang bawaan kami sudah banyak, bahkan overload. Saya membawa tas ransel dengan barang yang sudah penuh, sedangkan istri saya juga membawa ransel, jadi depan belakang membawa ransel semua, kayak orang mau mudik. Awan yang cerah membuat saya memacu kendaraan dengan kecepatan sedang. Melibas hutan kering di Dawarblandong tembus Mantub Kabupaten Lamongan. Sesampainya di Lamongan Kota ada tanda-tanda mendung dan kayaknya sedikit lagi turun hujan. Benar saja ketika saya memacu GL Pro Series di Sumlaran turun hujan cukup deras, jarak pandang sekitar 100 meter disertai angin kencang. Ketika kutanya istri lanjut apa nggak, dan jawaban yang saya peroleh adalah lanjut, artinya sehati dengan saya. Motor tetep aku pacu dalam keadaan hujan hingga sampai di Gembong hujan mulai berkurang, berganti rintik-rintik. Sampai di Babat malah terang benderang hingga sampai tujuan baju saya sampai kering kembali. Wah hebat pikir saya. Hujan yang indah.

Besoknya saya ketika saya mau balik ke Mojokerto sore harinya, lampu depan sepeda motor tidak menyala. Setelah aku cek ternyata soket lampuya leleh dan perlu penggantian. Berhubung hari itu bertepatan dengan hari raya idul adha jadi banyak toko yang tutup. Wah mujur bener nasib saya, hehe. Aku putuskan untuk memacu Gl Pro series lagi samapai sumlaran hujan lagi. Hujannya deres disertai angin kencang pula. Para pengendara yang memakai jas hujan pun banyak yang berhenti. Melihat mendung yang rata, hujan akan reda jangka waktu yang lama. Saya berpikir kalau berteduh terus akan memakan waktu lama, lagian hujan juga belum menandakan reda. Akirnya saya beserta istri nekat menerobos hujan yang deras tadi dengan maksud mengejar waktu di Dawarblandong agar tidak kemalaman. Disamping lampu sepeda mati juga jalannya yang bergelombang sehingga membahayakan kami. Akirnya saya terobos saja, sampai lamongan kota hujan mulai mereda dan cenderung gerimis. Alhamdulillah dalam hati saya. Perjalanan saya mulai menjauh dari lamongan kota dan mulai mendekati Dawarblandong hujan pun mulai reda tapi baju saya masih basah. Rasanya dingin banget.

Sampai di Mojokerto Kota sudah memasuki waktu maghrib, alhamdulillah waktu itu masih memungkinkan untuk tidak menyalakan lampu sehingga pak polisi tidak curiga jika lampu sepeda saya mati. Sampai Rumah dengan selamat tepat pukul 18.00. Bener-bener Hujan Yang Indah.

Mudahnya Membayar Pajak Kendaraan Bermotor

Mudahnya Membayar Pajak Kendaraan Bermotor setidaknya pernah saya rasakan di dua Kabupaten atau samsat yang berbeda. Pertama saya membayar pajak di samsat Kabupaten Tuban karena plat sepeda motor saya berpelat Tuban. Gl Pro Series kesayangan tidak terasa sudah waktunya membayar pajak.
Prosedur Pertama membayar pajak adalah membeli map berwarna biru kemudian saya isi berkas-berkas pajak seperti stnk dan pajak yang tersahulu. Tentunya stnk dan surat pajak tersebut di loloskan dahulu dari plastiknya agar proses menjadi lebih cepat. Jangan lupa di sisipkan juga KTP asli dari pemilik motor, kebetulan juga si Gl Pro Series sudah atas nama saya sendiri jadi tidak perlu meminjam si empunya motor.

Langkah berikutnya adalah menyerahkan berkas tersebut kepada petugas samsat. Saya menunggu di kursi yang telah di sediakan yang ada di dalam ruangan, jika menunggu di luar ruangan mengandung resiko jika di panggil tiga kali tidak ada jawaban maka akan du loncati ke wajib pajak berikutnya. Tidak ada 30 menit akirnya selesai juga, bayar langsung selesai. Lebih utama jika membayar dengan uang pas biar lebih cepat. Setalah itu minta setempel pengesahan di meja yang lainnya. Selesai deh..

Pengalaman yang kedua mudahnya membayar pajak kendaraan bermotor yaitu di Kabupaten Bojonegoro. Motor saya yang ini Honda C70 tahun 1975. Kali ini saya harus mencari KTP pemilik motor terlebih dahulu. Alhamdulillah orangnya juga enakan untuk diajak kerjasama. Sempat di kira saya ini dept kolektor karena saya memakai jaket yang bisa dikatakan mirip dept kolektor, tapi setelah saya mengutarakan maksud dengan baik, orangnya periang juga. "saya kira dept kolektor mas, lha wong saya nggak pernah utang kok di kejar-kejar" ujarnya. Bapak ini meminta jaminan KTP saya sebagai langkah untuk mengantisipasi mbreset nya saya. Tidak tanggung-tanggung STNK sepeda saya sebagai jaminan. Setelah urusan pinjam meminjam selesai kini melaju ke samsat Bojonegoro. Langkahnya sama seperti Membayar pajak kendaraan bermotor di Tuban. Kalau di Bojonegoro malah tidak ada 10 menit, kok lebih cepat pikir saya. Bedanya di Bojonegoro di kenakan biaya parkir berlangganan, jika di Tuban bebas biaya parkir berlangganan. Demikian tulisan mudahnya membayar pajak kendaraan bermotor semoga cukup membantu.

GL Pro Series Rasa Baru

GL Pro Series Rasa Baru merupakan keinginan saya semenjak kuliah di Jember. Ketika masih di Jember, disana ada club GL yang bernama CPM (Club Pro Max Jember) sepeda GL pro atau gl max nya bagus-bagus dan yang terpenting gl pro/max nya banter-banter (kenceng) larinya. Melihat kondisi seperti itu kok jadi ngiler juga ya, diapakan sih sebenarnya sepeda motor GL-nya kok bisa kenceng. Usut punya usut, eh banyak yang di ganti partnya atau ada yang ngakali langkahnya mengadopsi milik tiger. Ada yang langsung mengaplikasikan part mesin Tiger ke dalam GL, ada yang cuma pakai Seher dan kelp nya aja, kruk as tiger nancap di GL juga ada.

Berangkat dari situ saya kok ya kepengen GL Pro saya menjadi lebih banter, atau minimal pakai elektrik starternya punya mega pro atau tiger. Mengumpulkan info ke berbagai sumber akirnya saya mantap untuk mengganti part GL Pro series tahun 1991. Sebenarnya saya nggak macam-macam memodifikasi GL Pro saya, Cuma meng upgrade part mesin Gl Pro agar lebih segar dan tenaga baru. Elektrik Starter menjadi sasaran utama, karena hanya tinggal pencet tombol motor langsung hidup (kata bengkel yang masang : takut kena asam uraat kali, hehehe). Otomatis As Kruk juga harus diakali dan saya ganti kruk as mega pro 2005 beserta pengapiannya mengaplikasi DC. Mau beli kruk as tiger dananya kok tidak mencukupi, hehe.  Kiprok memakai punya smash yang saya tebus dengan harga 80 ribu original dan baru. CDI saya memakai shogun 2001 yang katanya limiternya lebih tinggi dari punya mega pro atau Gl Pro Neo Tech. Efek nya pasokan listrik jadi stabil karena di putaran berapapun listriknya akan terpenuhi (CMIIW). Sekarang GL Pro Series Rasa Baru siap untuk melanglang buana nggak takut macet atau mogok lagi.

Saya tidak menaikkan stroke as kruk gl pro karena pertimbangan kenyamanan dalam berkendara. Ada yang bilang kalau kruk as gl di stroke nanti bikin getar atau ngejer jadi tidak nyaman di jalan. Masalah kecepatan bisa nambah kenceng tapi sak kenceng-kencengya motor kalau kena jalan surabaya yang macet apa ya bisa banter. Draft gear menggunakan aslinya yatu gl pro sudah besar dari pada draft gear gl max. 



Honda C70 Vintage Mode

Honda C70 Vintage Mode merupakan modifikasi perpaduan antara original look di padukan dengan sisi modernitas. Honda C70 kepunyaan saya tahun 1975 dengan warna STNK asli hijau. Dulu dapat sepeda motor ini membeli punya temen saya, kok lama nggak kepakai, akirnya tak grendik pelan-pelan, ndilalah orangnya mau. Alhamdulillah.

Dulu pertama dapat honda c70 kalong ini kondosinya agak memprihatinkan, maklum motor ini kalau hujan kehujanan kalau panas kepanasan. Jadi warnanya sangat kusam mbuluk. Roda depan belakang memakai Ring 14. Tidak ada spion dan bodinya banyak yang karatan, catnya mengelupas gak teratur.

Setelah ganti kepemilikan oleh saya. Pertama yang saya rombak adalah bodi, tukang las menjadi tujuan pertama untuk menambal bodi yang karat dan keropos. Setalah ngendon sekitar 2 hari di bengkel las akirnya kelar juga untuk kemudian masuk di bengkel cat. Sambil menunggu cat selesai, saya menyiapkan roda depan belakang untuk di ganti menjadi ring 17. Begitu juga perlengkapan lain seperti spion, sein, rem depan belakang. Begitu sudah siap cat nya Honda C70 vintage mode hampir selesai pengerjaanya hingga persiapan mencapai 90%. Setelah memakan waktu kira-kira 2 bulan akirnya kelar juga Honda C70 vintage mode nya, mungkin restorasinya kurang maksimal karena konseptornya mentok segitu.

HONDA C70 VINTAGE
Honda C70 Kalong