Kehamilan Istri Trisemester Pertama : Alhamdulillah Normal

Kehamilan Istri tirsemester pertama kali ini memasuki bulan terakhir. Hal-hal yang dirasakan seperti bulan pertama masih dirasakan tetapi sudah berkurang. Seperti rasa mual yang sudah berkurang "kemualannya" dan pusing yang sudah tidak sepusing saat awal2 bulan kehamilan. Saya sempat kawatir akan keadaan istri saya kok mual dama pusingnya tidak hilang padahal sudah mendekati bulan ke tiga.

Saya penasaran dengan apa yang dialami istri saya, karena baru kali ini saya berada di dekat orang yang sedang hamil. Jadi sedikit tahu dan sedikit bisa merasakan penderitaan istri tersayang. Akirnya pada hari Sabtu 10 Desember 2011 saya mampirkan ke dokter spesialis kandungan di daerah jalan Gajah Mada Mojokerto. Nomor antrian di dapat, ternyata dokternya belum datang padahal jam waktu itu menunjukkan jam 9 malam. Mungkin habis praktik di rumah sakit terus lanjut di praktik pribadi.
Setelah menunggu antrian yang ke 11 akirnya kami dipanggil juga. Dokter asisten memeriksa tekanan darah (alhamdulillah normal) kemudian di persilakan berbaring di kasur empuk untuk di USG.
Dokter melakukan USG dengan hati-hati dan kelihatan isi perut dari istri tapi ya saya tidak tau karena saya buta bahasa kedokteran. Setelah selesai dokter bilang usia kandungan sudah 3 bulan dan kandungan normal. Alhamdulillah, segala puji bagi Allah ucap saya dalam hati. Iseng-iseng bertanya pada dokter, dok kenapa istri saya kok mual dan pusing-pusing, jawabannya cukup singkat dan membuat saya terheran-heran. "Itu pembawaan bayi mas". Jawaban yang fantastis dari seorang dokter, hehehe. Walaupun begitu saya tetep bersyukur karena kehamilan istri saya normal. Alhamdulillah

Beralih Menggunakan Kereta Api KRD Kertosono Mojokerto Surabaya

Kereta Api KRD Kertosono Mojokerto Surabaya mengalami perubahan jadwal dari sebelumnya. Tanggal 01 Desember adalah awal dari perubahan jadwal kereta api KRD karena kereta andalan masyarakat Mojokerto "Arek Surokerto" tidak jalan lagi alias rusak. Masyarakat antusias menyambut harapan baru bagi para pekerja yang tiap hari pergi pulang. Sebelumnya kereta api KRD ini berangkat dari Stasiun Mojokerto pada pukul 06.10 WIB, kini berubah menjadi 04.49 WIB.

Hari pertama setelah perubahan jadwal, saya mencoba menggunakan moda transportasi ini. Tidak mengecewakan bagi saya karena datang hampir tepat waktu, pukul 05.00. Setidaknya tidak telat terlalu jauh mengingat kereta KRD adalah kereta kelas paling bawah diantara kereta lainnya. Jadi kereta ini harus mengalah jika ada kereta lain yang lebih "penting". Harganya tiketnya pun sangat murah, Rp 2000 sudah sampai Surabaya.
Sampai Stasiun Surabaya Gubeng pada pukul 06.10 WIB, masih ada waktu yang panjang untuk menuju tempat kerja.

Sebelum ada perubahan jadwal kereta ini saya selalu menggunakan sepeda motor  "si Gl Pro Series" melibas jalanan Mojokerto Surabaya. Lama-lama terasa capek juga melaju dengan menggunakan sepeda motor karena jarak yang saya tempuh sekitar 1.5 jam dengan berbagai macam rintangan di jalan raya. Belum lagi kalau ada truk yang mogok di jalan, bisa mengundang emosi karena macetnya bisa sampai panjang. Macet memang sudah menjadi makanan sehari-hari, tapi kalau macet sudah tidak bisa jalan lagi yang bikin stress.
Belum lagi jika hujan datang, sudah kehujanan macet lagi menambah derita para pelaju dengan sepeda motor.

Akirnya saya beralih mengguankan kereta api KRD Kertosono Surabaya. Jika dihitung dengan menggunakan kalkulasi maka saya sudah menghemat kondisi fisik saya, karena tidak kehujanan dan kepanasan dalam perjalanan. Terlebih lagi saya bisa beristirahat dengan tidur sejenak didalam kereta. Saya juga bisa menghemat spare part sepeda motor saya seperti Ban Luar, lampu utama, bensin dan oli mesin.
Dengan beralih menggunakan kereta api KRD telah mengurangi kemacetan di jalan raya, menghemat stok BBM bagi negara, mengurangi emisi karbon dan mengurangi angka kecelakaan tentunya.

Update jadwal kereta api krd per 01 april 2013 berangkat dari mojokerto pada pukul 04.52 wib sampai gubeng pukul 06.09 wib

Jadwal Kereta Api Stasiun Gubeng Lengkap

Jadwal Kereta Api Stasiun Mojokerto Lengkap

Pring Pethuk Nyatakah Khasiat nya

Pring Pethuk, nyatakah khasiatnya bagi yang memilikinya?. Saya sendiri kurang mengetahui manfaat dan sepak terjang pring pethuk dalam dunia perdukunan. Karena saya tidak begitu menggemari benda-benda antik seperti pring pethuk, keris, tombak dan lain-lain. Kalau barang antik tersebut berupa sepeda motor tua seperti CB 100, C70 saya mau, dan menggemarinya, hehe.

Pring Pethuk Pring

Pring pethuk katanya yang menggemari, mengandung khasiat untuk melancarkan jalan usaha seperti dagang. Jika menyimpan pring pethuk ini akan laris dagangannya, kalau bahasa perdukunannya ilmu pengasihan. Ada juga yang menganggap sebagai penolak balak seperti gangguan jin, roh halus (roh kasar tidak ikut), menolak serangan gaib, santet, pelet, teluh, tenun dan guna-guna. Saya hafal karena dulu saya pernah kuliah di FISIP (Fakultas Ilmu Santet dan Ilmu Pelet) jadi jangan ragukan kemampuan saya :D, hehe. Kalau sobat percaya saya berarti termasuk musyik kelas berat.


Pring pethuk bentuknya seperti pring (bambu) pada umumnya, yang membedakan cuma rosnya yang saling berhadapan. Atau istilah jawa halusnya face to face. Jadi rosnya menghadap keatas dan kebawah sehingga menjadi bertemu. Ada banyak variasi bertemunya ros bambu, ada yang ukuran 2cm sudah ketemu, ada yang 6cm belum ketemu dan seterusnya.

3 Pring Pethuk

Konon katanya pring ini tidak bisa dijumpai disembarang tempat dan sembarang orang. Hanya orang-orang yang terpilih yang bisa mengambil pring pethuk ini. Akhirnya banyak orang yang mencari jalan pintas untuk meng-ada-kan pring pethuk ini. Dengan membentuk seperti pring pethuk, yaitu menggergaji kemudian di bentuk seperti pring pethuk. Ini banyak dilakukan oleh pengrajin yang ingin mencari keuntungan dengan jalan menipu konsumen.

Berhati-hatilah jika anda bermain dengan barang antik dan barang ghoib seperti ini. Karena orang yang menjual juga berperilaku antik dan ghoib, maka banyak penipuan di dalamnya. Hati-hati juga dengan makelar yang tersebar seperti jaringan mafia di Hongkong.  Banyak cara untuk menarik simpati calon pembeli dalam dunia perdukunan. Misalnya dengan gendam, bantuan jin dan tipu muslihat lainnya.
Pring Pethuk, nyatakah khasiatnya? tidak usah repot-repot mengeluarkan uang jutaan rupiah jika ingin laris dagangannya, ingin menolak balak atau semacamnya. Jika daganan anda ingin laris ya berinovasilah. Jika tidak punya inovasi ya bersosialisasilah pada tetangga. Suatu contoh, ada seorang yang punya toko kelontong di pasar yang berdekatan dengan alfamart. Bayangkan betapa tidak seimbangnya persaingannya. Pasti banyak yang menerka toko kelontong tersebut akan bangkrut dan cepet gulung tikar. Ternyata tidak sobat, pemilik kelontong pintar bersosialisasi. Tiap ada orang lewat disapa, "Assalamua'laikum, mau kemana pak, bu?" . Ada kalanya bapak ini mempersilakan duduk hanya untuk minum teh di depan tokonya, selain itu dia mengikuti jamaah pengajian dan keorganisasian tingkat RT nya. Dengan begini orang tetep segan dan akan tetap membeli di toko kelontong bapak ini bukan di alfamart. Bapak ini memang pandai bermain sosiokultur tidak menggunakan khasiat pring pethuk.
Kalau ingin tolak balak ya dekat dengan Allah SWT dan berdoa serta mengamalkan kalimat " la haula walaa kuwwata illa billah". Itu kalimat tolak balak yang sangat dahsyat, tidak perlu mengeluarkan uang jutaan rupiah, cukup keluarkan abab saja.
pring pethuk
Lagi Pethuk sama Pring
Lho lama-lama kok saya jadi menggurui sobat-sobat sekalian. Mohon maaf atas saya tidak bermaksud menggurui tapi mengingatkan diri saya sendiri saja. Demikian tulisan tentang pring pethuk nyatakah khasiatnya semoga bermanfaat.

Kehamilan Istri Trisemester Pertama (1) : Ngidam

Kehamilan istri trisemester pertama bagian satu kelanjutan dari tulisan dengan judul yang sama. Senang sekali rasanya karena telah diberikan anugerah yang istimewa oleh Allah SWT. Banyak pasangan yang sudah menikah bertahun-tahun belum di beri amanah untuk mendidik anak dan ada juga yang baru saja menikah langsung diberi hamil. Jangan meniru anak muda jaman sekarang dimana sebelum menikah sudah dikasih momongan. Itu namanya kemerosotan moral.
Yang belum menikah pasti belum bisa merasakan betapa senang dan semangatnya hidup ini jika kita diberi momongan. Keturunan yang akan meneruskan perjuangan kita sebagai umat islam. Tentunya dengan tetap berada pada rel kaidah islam dan meniru sifat-sifat Rasullah SAW.

Kehamilan istri trisemester pertama ini ditandai dengan "ngidam". Bahasa Indonesianya ngidam apa ya?. Intinya istri menginginkan barang, makan atau apa saja dimana kita sendiri yang harus memenuhinya dan saat itu juga. Memasuki bulan yang kedua ini perutnya mulai membesar jika dibandingkan dengan bulan pertama. Jika duduk agak terasa seperti mengganjal dan ada isinya.

Ngidam sepertinya ritual wajib bagi para ibu hamil, khususnya istri saya. Mungkin bagi orang laki-laki itu nggak penting, hanya di buat-buat saja. Bagi saya ngidam adalah keinginan seorang istri yang sedang berat-beratnya mengandung janin keturunan kita. Memenuhi "ngidam" termasuk menyenangkan istri kita. Orang yang sakit (hamil) jika kita penuhi permintaanya mungkin bisa meminimalisasi rasa sakit itu.

Yang jadi masalah adalah ketika ngidam itu melibatkan hal-hal yang tidak rasional. Sulit bagi kaum laki-laki untuk memenuhinya, butuh perjuangan ekstra untuk menjalaninya. Seperti Ngidam memegan kepala botaknya tetangga yang sangat galak di kampung. Atau Ngidam durian dan mangga tidak pada musim mangga. Woow bisa keliling dunia untuk mencari kedua buah itu.
Ngidam memang menjadi bumbu istri ketika hamil pada trisemester pertama, dan pilihan rasional tetep menjadi langkah kaum laki-laki. Pisss :D
Istri ngidam
Ngidam Buah Ini

Harapan Baru Bagi Pekerja Yang Pergi Pulang Mojokerto Surabaya

Harapan baru bagi para pekerja yang pergi pulang Mojokerto Surabaya kini muncul solusi baru untuk moda transportasi mereka. Sebelumnya pekerja yang pergi pulang dari Mojokerto ke Surabaya dan sebaliknya menggunakan KRDE Arek Surokerto (Angkutan Ekonomi Rakyak Surabaya Mojokerto). Berhubung pada bulan September 2011 kereta api Arek Surokerto tidak beroperasi karena kerusakan mesin, para pekerja yang pergi pulang pun menggunakan angkutan lain. Sangat disayangkan, kereta ekonomis yang mengantarkan para pekerja ini harus ngandang. Banyak pekerja yang letak kerjanya berada di tengah kota Surabaya, sehingga cukup dengan satu kali perjalanan saja tanpa oper angkutan lain. Pekerja yang pergi pulang Mojokerto Surabaya harus menganggarkan lebih untuk biaya transportasi. Dengan naik Bis sampai Terminal Bungurasih Rp 4000 dan harus naik Bis Kota dengan harga yang sama. Bandingkan jika naik Arek Surokerto, cuma Rp 3500. Selain itu bisa disisati dengan naik sepeda motor dan mobil probadi. Tapi beresiko sekali dijalan jika mengendarai di jalan yang padat dan juga badan menjadi tidak fit.
Sampai saat ini belum ada tanda-tanda kereta siap beroperasi, harapan untuk menaiki transportasi ekonomis belum juga tercapai. 

Tanggal 01 Desember 2011 sehabis saya membeli buah jambu di Pasar Tanjung Mojokerto, saya sempatkan untuk melihat "harapan" beroperasinya Arek Surokerto. Pengumuman itu masih muncul, "kereta api Arek Surokerto masih batal berangkat". Tetapi setelah saya amati dengan seksama, ada baliho besar di Stasiun Kota Mojokerto, Jadwal baru kereta api. Saya membaca di daftar keberangkatan kereta api ternyata ada perubahan jadwal. KRD jurusan Kertosono Surabaya berangkat paling pagi pukul 04.49. Wooow, oke juga pikir saya, ini namanya harapan baru untuk mengirit ongkos transportasi. Sebelumnya KRD ini berangkat dari Stasiun Kota Mojokerto pukul 06.10 (kalau tidak telat). Harapan baru bagi para pekerja yang pergi pulang Mojokerto Surabaya. Ongkos transportasi kembali dapat diakali, kali ini dapat lebih murah karena ongkos KRD Rp 2000 sekali jalan. Masalahnya adalah tepat waktu atau tidaknya masih belum jelas, saya sempat tanya pada petugas loket. Beliaunya menjawab dengan enteng "kira-kira satu setengah jam sampai 2 jam, karena ini KRD mas". Jawaban khas birokrat yang masih menempel pada pegawai sekelas perusahaan besar. 

Masalah ongkos transportasi sudah ada solusinya dengan munculnya harapan baru KRD tersebut. Sekarang tinggal kita berdo'a semoga kereta api KRD tidak telat dan selalu tepat pada jadwal yang tertulis.

Update jadwal ka krd terbaru april 2013

Kereta api krd jurusan surabaya kertosono atau sebaliknya mengalami perubahan jadwal mulai tanggal 01 April 2013. Jadawal kereta api krd berangkat dari kertosono pada pukul 04.00 wib sampai stasiun gubeng pukul 06.09 wib. Untuk jadwal berangkat dari stasiun gubeng pada pukul 17.40 wib sampai kertosono pukul 20.45 wib

Semar Ada di Langit

Semar ada di langit kala sore tanggal 01 Desember 2011 pukul 17.30 yang terlihat di by pass krian. Mendung yang membentuk seperti tokoh wayang semar memang sengaja saya "gatuk-gatuk an". Iseng-iseng lihat langit, tiba-tiba ingatan saya muncul sosok semar yang ada di langit. Sepulang kerja dari Surabaya menuju mojokerto, tumben saya kok pengen melewati by pass krian. Sebagai catatan, Setiap hari saya lewat Kecamatan Prambon menuju arah mojosari.
Saya sedang tidak membahas kemungkinan-kemungkinan apa yang akan terjadi pada bumi pertiwi sebagai implikasi dari munculnya sosok semar. Biasanya ditafsirkan akan ada sesuatu pada negeri ini. Saya percaya pada hal yang ghoib, tapi semua itu atas kendali Allah SWT. Memang semar ada di langit tergambar oleh awan.
semar langit

Bukan Sekedar POM Bensin

POM bensin atau gas Station yang ada di pinggir jalan ternyata bukan sekedar POM bensin lho sobat. Banyak manfaat yang bisa kita ambil jika kita berhenti di Pom bensin jika kita bepergian jauh. Pemilik pom bensin berlomba-lomba melengkapi fasilitas seperti parkir yang luas untuk menjangkau kendaraan berat seperti truk gandeng dan trailer. Sepertinya syarat wajib bagi pengusaha pom bensin adalah lahan yang luas, kecuali yang ada di dalam kota. Selain parkir yang luas, pom bensin pasti ada musholla dan toilet bahkan ada yang menyediakan tempat istirahat. Fasilitas tersebut disediakan gratis bagi para pengendara yang mampir di pom bensin tersebut. Hal ini ditempuh sebagai alat pemasaran yaitu untuk menarik pembeli yang sebanyak-banyaknya.

Sepanjang perjalanan Mojokerto-Tuban banyak pilihan pom bensin sebagai alternatif salah satunya di Pom bensin Kecamatan Turi Lamongan. Pom bensin ini terbilang cukup lengkap dan bersih. Ada Musholla dan Toilet gratis yang kebersihannya selalu diperhatikan. Saya menyebut toilet gratis karena di tempat-tempat umum seperti terminal, setiap ke toilet harus bayar 1000 rupiah itupun kebersihan toilet tidak diperhatikan.
Sebagai seorang muslim, saya sempatkan untuk sholat terlebih dahulu khususnya jika saya dalam perjalanan. Mushollah yang ada di pom bensin menjadi pilihan karena lebih nyaman.

Jika sobat merasakan kantuk yang berat saya sarankan untuk berhenti di pom bensin terdekat untuk cuci muka atau kalau perlu istirahatlah secukupnya, baru kemudian melanjutkan perjalanan. Betapa pentingya keberadaan pom bensin yang ada disepanjang jalan raya selain sebagai stasiun pengisian bahan bakar. Bisa dikatakan pemilik pom bensin telah menginvestasikan amal diakhirat, karena telah beramal jariyah. Dengan menyediakan tempat istirahat, musholla, air, dan lain-lain. Pom Bensin memang bukan sekedar pom bensin biasa.
musola di pom bensin

Jambul Syahrini dan Andik Vermansyah : Bintang Laga LA Galaxy Vs. Timnas

Jambul Syahrini dan Andik Vermansyah menjadi bintang dalam laga LA Galaxy Vs. Timnas. Lho kok bisa, kok bukan Mega Bintang David Beckham atau Robby Keane yang mencetak gol tunggal ke gawang Timnas. Bener Sekali sobat, Jambul Syahrini menyambut kedatangan mega bintang David Beckham setibanya di Indonesia. Hal ini mendapat banyak tanggapan yang beragam dari penduduk Indonesia. Ada yang mengatakan Jambul khatulistiwa syahrini norak, ada yang bilang seksi dan tanggapan lainya (yang miring dan yamg positif).

Dengan penampilan jambul, Syahrini meroket namanya bak roket yang disulut sumbunya kemudian melambung ke angkasa. Syahrini naik popularitasnya di Indonesia dan bahkan bisa ke seluruh dunia. Paling tidak di belahan dunia yang lain mengenal nama Syahrini, selain nama artis holiwood di sana. Jambul Syahrini telah menjadi bintang dengan menempel ketenaran dari mega bintang David Beckham yang sudah tener terlebih dahulu. Kini syahrini menjadi super bintang baru dalam laga per-artis-an di Indonesia.
Sementara bintang laga di lapangan di pegang oleh Andik Vermansyah. Tampil sejak menit pertama pertandingan tidak membuat Andik Vermansyah gugup dan tampil asal-asalan. Andik Tampil ngotot dan bermain seperti biasanya. Dua kali tembakan Andi Vermansyah mengancam gawang LA Galaxy. Sprint pendek dan panjangnya mampu mengelabuhi para pemain bertahan LA Galaxy. Bahkan sang mega bintang David Beckham harus mengganjal pelanggaran. Andik vermansyah di gunting dari belakang yang seharusnya mendapat ganjaran kartu merah. Berhubung daya tarik pertandingan ada di mega bintang David Beckham, maka wasit tidak mengeluarkan kartu merah. Andik vermansyah memang bintang lapangan dalam laga Timnas vs. La Galaxy.

Di akir pertandingan adalah saat-saat yang ditunggu-tunggu oleh para pemain Timnas Selection, dimana tradisi tukar jesey yang mereka idam-idamkan. Banyak pemain yang mengincar jersey David Beckham, tapi dia menolak dengan halus. Ketika David Beckham di wawancarai stasiun TV lokal di pinggir lapangan, konsentrasi menjawab pertanyaan pecah, sepertinya dia mencari pemain. Bener sobat, yang di cari adalah nomor punggung 21 yaitu Andik Vermansyah. Beckham sendiri yang meminta tukar jersey, bukan Andik yang meminta. Andik mendapat pelukan dan juga jersey dari Beckham, ini hadiah istimewa bagi Andik Vermansyah sekaligus bintang pada laga itu. Pada sesi konferensi pers Beckham memuji penampilan Andik Vermansyah begitu juga pelatih Bruce Arena. Selamat buat Andik Vermansyah : Bintang laga LA Galaxy vs. Timnas. Setelah pertandingan dan setelah kunjungan LA Galaxy ke Indonesia, muncul dua bintang baru dia adalah Jambul Syahrini dan Andik Vermansyah.

Kehamilan Istri Trisemester Pertama

Kehamilan Istri Trisemester Pertama memang mengejutkan bagi saya. Setelah euforia resepsi pernikahan pada tanggal 18 September 2011 alhamdulillah istri saya di paringi hamil. Hal ini terjadi pada akhir bulan Oktober 2011 dengan keluhan istri yang mual kayak masuk angin pada malam hari. Saya kira masuk angin seperti biasanya orang kalau masuk angin, begitu juag istri saya menganggap seperti itu. Sabtu pagi istriku langsung beli alat untuk test kehamilan kemudian langsung di cek dan ternyata hasilnya garis 2. Istriku langsung memberi tahu saya sambil berkata "jangan percaya dulu mas, besok senin aku cek lagi". Senin pagi di cek lagi dan ternyata masih garis 2, alhamdulillah pikirku. Keadaan ini diperkuat dengan telat datang bulan, walaupun kadang mundur datang bulannya tapi tidak selama itu.

Seminggu setelah test menggunakan alat tes kehamilan, saya antar istriku ke bidan desa. Ibu bidan yang baik hati ini langsung bertanya keluhannya apa kemudian dipersilakan masuk keruang praktik. Entah ngobrol apa saya tidak tahu karena praktik bidan ada ruang privasinya. Setelah istriku keluar ruangan dengan menunjukkan alat tes kehamilan lagi, dan ternyata alhamdulillah positif telah hamil 1 bulan, kata ibu bidan yang baik hati tadi. Kali ini kami semakin percaya akan kehamilan ini.

Kehamilan Trisemester pertama ini memang sangat berat dijalani istri saya. Setiap hari ditemani rasa mual, pusing (bingung) dan sakit perut yang kadang melilit. Kasihan juga melihat penderitaan istriku, tapi tidak tahu harus berbuat apa. Takut nanti salah tindakan malah membahayakan ibu dan janinnya, hehe (alasan).

Rasa syukur atas nikmat yang diberikan Allah SWT terus aku ucap. Semoga Ibu dan Janinnya diberi kesehatan dan lancar dalam menjalani kehidupan sebagai seorang ibu hamil.

Melangsingkan Alexa Rank Dalam 7 Hari

Melangsingkan Alexa Rank dalam 7 hari bagi blogger pemula seperti saya sungguh merupakan kepuasan tersendiri. Berbekal berbagai macam referensi dari artikel sobat-sobat yang lebih mahir tentang dunia blog dan Search Engine Optimizer (SEO). Saya tidak begitu mengerti apa yang di bahas di berbagai artikel para suhu-suhu di dunia per-blog-an. Tapi saya berusaha untuk mengikuti dan memahami walaupun mengerti cuma sedikit, akirnya ilmu dari para suhu-suhu saya compress dan saya sederhanakan menurut kemampuan berpikir saya sendiri.

Pertama kali mengecek Alexa Rank blog ini berada pada kisaran 23 juta. Pekerjaan pertama selesai karena beruntung masih terindeks karena ada juga blog yang tidak terindek peringkatnya oleh Alexa. Semangat untuk Melangsingkan Alexa Rank menggebu-gebu. Saya terapkan jurus pertama dari para suhu-suhu, meletakkan widget Alexa pada blog kita untuk memudahkan memonitor peringkat blog kita. Disamping itu Alexa tahu kalau kita telah menjadi bagian dari mereka sehingga mendapat kredit point sendiri. Setelah satu hari saya cek peringkatnya ternyata masih juga belum beranjak dari kisaran 23 juta.
Jurus kedua adalah menambah jumlah posting. Disini saya mengupdate tulisan sebanyak 8 tulisan dalam kurun waktu 7 hari dengan formasi 2 hari posting 2 hari libur posting. Setelah saya cek Alexa rank nya sudah beranjak pada kisaran 21 juta.

Jurus Ketiga adalah memperbanyak blogwalking disertai berkomentar pada blog lain sebanyak mungkin. Karena terkendala waktu jadi blogwalking saya kurang maksimal. Ingat sobat, jangan asal berkomentar pada blog orang, pahami dulu apa isi tulisannya kemudian berikan komentar setulus hati. Setelah itu aku cek Alexa Rank berada pada kisaran 15 juta. Saya sangat senang dengan keberhasilan Melangsingkan Alexa Rank. Terakir saya update tulisan lagi cuma satu buah tulisan. Ini menjadi kejutan bagi saya, karena setelah mengecek Alexa rank berada pada kisaran 11 juta. Saya sangat menikmati keadaan ini, sungguh luar biasa bagi saya sebagai seorang pemula dan menjadi kepuasan tersendiri. Ternyata saya juga bisa Melangsingkan Alexa Rank Dalam 7 Hari menurut kemampuan ilmu yang saya miliki (ilmu yang masih sedikit).

Gl Pro Series Tetap Di Hati

Gl Pro Series Tetap di Hati Belum ada penggantinya bagi saya untuk saat ini. Ceritanya begini, Pagi ini mengawali berangkat kerja dari mojokerto agak kesiangan, sialnya hari ini kebetulan hari Senin bisa dibayangkan ramainya jalan menuju Surabaya. Feeling saya benar, baru aja nyampai Bangsal sudah padat banyak kendaraan roda dua yang sudah muncul, begitu juga kendaraan besar sudah bertebaran. Mungkin mereka juga berfikir ini hari Senin harus berangkat lebih pagi untuk menghindari macet. Jadi pikiran kita sama, berangkat lebih pagi dan ternyata jalan menjadi padat.

Aku menggeber sepeda gl pro dengan kecepatan rata-rata 60-70 Kpj. Sampai Kecamatan Prambon, aku lihat spion kok ada GL pro/ gl max yang lampunya bulet juga. Dia berhasil menyalip truk yang otomatis menyalip aku juga. Penasaran dengan motornya aku buntuti dari belakang dengan cermat. Eh ternyata Gl Pro series juga dengan sedikit sentuhan modifikasi pada penampilan dan juga pada mesin si Gl Pro Seriesnya. Lampu sein depan dan belakang memakai lampu kecil, berbeda dengan Gl Pro Series saya yang belakang masih menggunakan sein standart GL pro. Knalpot menggunakan knalpot Mega Pro lama dengan sentuhan suara yang menggelegar, blar...blar. Dia tidak memakai spion sama sekali. Aku geber lagi gas untuk mengejarnya dan setelah mendekati sebelah kiri aku lihat ada ganjel sekitar 5 mm di blok Gl Pro Seriesnya. Aku pikir ini pasti naik Stroke atau memakai As Kruk Tiger secara langsung. Ya banyak para mekanik yang setelah menaikkan stroke as kruk memakai ganjel pada blok motornya. Mungkin dengan ganjel blok lebih mengirit dari pada harus membeli blok tiger walaupun blok tiger imitasi.  Setelah sampai pabrik gula watu tulis si Gl Pro Series punya saya kok bisa menyalipnya. Aku sendiri heran padahal sudah naik stroke kok tarikannya agak nggandoli gitu. Berbeda sekali dengan tarikan GL 100 punya adik saya yang sama-sama naik strokenya tapi suara lebih kejam dan tarikannya juga oke.

Aku tunggu sambil melaju pelan-pelan di pasar Krian kok belum muncul juga, sampai Kletek juga belum kelihatan. Jalanan di depan pool PO Mira semakin padat merayap dan aku terjebak diantara truk-truk ditengah jalan yang macet. Baru kemudian muncul dari arah samping tepi jalan yang tidak beraspal. Dalam hatiku mengatakan, Gl Pro Series Tetap di Hati.

Masalah Seputar Pernikahan

Masalah seputar pernikahan sangat lumrah terjadi, baik itu pernikahan yang baru ataupun yang sudah lama. Masalah dalam pernikahan terjadi karena kita belum sepenuhnya mengetahui informasi dan kebiasaan pasangan kita. Dulu ketika pacaran yang kelihatan cuma enak-enaknya aja, yang baik-baik dan sebagainya. Ternyata setelah menikah mulai bertemu kekurangan dan kebiasaan pasangan kita. Kadang ada juga yang menikah lama baru ketahuan yang jelek-jeleknya, mungkin karena faktor komunikasi. Tidak ada pasangan pernikahan di dunia ini yang sempurna. Berikut 5 masalah seputar pernikahan :

1. Finansial atau Masalah Ekonomi
    Ekonomi yang belum mapan dapat menggoyahkan pernikahan, walaupun tidak semua masalah pada ekonomi. Jika sumber belanja bulanan tidak menentu sementara kebutuhan primer keluarga tidak tercukupi, maka timbulah stres secara financial. Kemudian berdampak pada petengkaran.

2. Pekerjaan Vs Waktu Buat Keluarga
    Pekerjaan sering menjadi ganjalan baagi pasangan suami istri. Pasangan kita menginginkan karir dengan mengabaikan waktu buat keluarga. Kerja dengan tidak mengenal waktu dapat memicu pertengakaran dalam keluarga. Berikan porsi yang seimbang antara pekerjaan dan keluarga. Pada hakekatnya kerja adalah untuk keluarga.

3. Seks
    Selain masalah keuangan, seks juga menjadi pemicu masalah dalam pernikahan. Ketidaksepahaman tentang masalah seks salah satunya. Wanita menginginkan kepuasan yang lebih dalam konteks orgasme, tetapi Pria tidak bisa memenuhinya begitu juga sebaliknya. Tidak ada titik temu antara keduanya. Selain itu masalah disfungsi sosial juga mempengaruhinya.

4. Kebiasaan Buruk (bad habits)
    Jangan sepelakan mebuang handuk pada tempat tidur, karena akan memicu pertengkaran. Begitu juga kebiasaan buruk lainnya seperti berperilaku seperti anak kecil atau kekanak-kanakan, suka menyuruh, bad hygiene habits, dan lain-lain.

5. Cemburu
    Buang jauh perasaan cemburu dan curiga pada mantan pacar pasangan anda. Jangan pernah berprasangka dan berilah pasangan kepercayaan. Semisal diinbox masih ada sisa sms ketika belum menikah. Jangan curigai pasangan jika berinteraksi dengan lawan jenis.
Jangan jadikan masalah yang besar tapi komunikasikan pada pasangan karena segala sesuatu masih bisa diselesaikan. Jangan jadikan masalah seputar pernikahan ini sebagai pemicu masalah besar.

Facebook Sebagai Sarana Mencari Jodoh Online

Facebook ternyata dapat berfungsi sebagai sarana mencari jodoh secara online, yang bahasa mojokertonya borderless dan out of  line. Walaupun kita didalam kamar atau di WC sekalipun, kita tetep bisa berinteraksi dengan lawan jenis kita. Dengan sokongan dari koneksi internet tentunya. Koneksi internetpun sekarang mengalami kemajuan. Kalalu dulu harus lewat PC, kemudian di sederhanakan dengan menggunakan Laptop, disederhanakan lagi dengan menggunakan HP. Jadi, meminjam bahasa mojokerto lagi, bisa anytime, anywhere dan any-any yang lainnya.
Facebook bisa mengundang jodoh? nggak usah jauh-jauh lha wong saya sendiri ketemu jodoh saya lewat facebook. Alhamdulillah sudah saya nikahi tanggal 18 September 2011 yang lalu. Hal ini sudah saya anggap luar biasa karunia Allah dalam mempertemukan jalan perjodohan dan pernikahan saya. 
Sore tadi saat saya naik bis mau pulang ke Mojokerto, saya berada di bangku sebelah kanan yang diisi oleh tiga orang, kebetulan saya berada di tengah. Orang yang disamping kiri saya mengajak omong dengan antusias dengan menggunakan bahasa Indonesia. Saya pikir ini pasti bukan orang 'lokal' sini karena logatnya lain. Setelah saling berbicara saya banyak mengorek informasi tentang orang ini, tapi saya pasif akan info tentang diri saya. Dia Berasal dari Kalimantan detailnya Kalimantan mana saya kurang tau. Bekerja di pengeboran minyak lepas pantai milik pak Arifin Panigoro. Dia kemudian bertanya kepada saya, sudah berkeluarga apa belum? saya bilang sudah. Kemudian dia menimpali, saya juga sudah berkelurga sejak 09 September 2011 kemarin. Wah selisih dikit pikirku. Dia mulai bercerita tentang awal perkenalannya dengan istrinya yang asli Baron Nganjuk. Bermula dari Facebook. Singkat cerita dia berkenalan lewat facebook dan dia sangat serius menanggapi perkenalan itu. Nomer hape sudah saling tukar, pas kebetulan si Laki-laki ini libur kerja (format kerjanay 2 minggu kerja 1 minggu libur) dia gunakan untuk berkunjung ke Baron. Si laki-laki juga tidak pernah tau dimana itu Baron atau Nganjuk sekalipun. Akirnya mereka ketemuan dan saling mengerti wajah mereka. Ekstremnya lagi 2 hari baru berkenalan si laki-laki ini langsung melamar si wanita tanpa pacaran. Dan keduanya setuju untuk mengikat dengan tali pernikahan. Sedikit catatan mereka berbeda suku dan adat istiadat.
Sungguh Allah SWT telah menyatukan mereka melalui Facebook. Tidak salah lagi jika Facebook sebagai sarana mencari jodoh online saat ini.

Antara Lagu dan Postingan

Antara lagu dan postingan blog apa hubungannya?Saya hanya "menggatuk-nggatukkan" bahasa Jawa Timurnya. Bisa jadi saya memaksa, wong sebenarnya kedua-duanya beda tapi kok disama-samakan.
Sore hari sepulang kerja dari Surabaya saya naik bis, tidak seperti biasanya yang mengendarai sepeda motor dengan alasan hujan di sore hari. Sore itu saya naik bis kota dari tempat kerja menuju terminal Bungurasih, setelah itu dilanjut naik bis Sumber Kencono menuju mojokerto. Didalam bis kota ada penumpang 15 orang, disitu ada seorang pengamen dengan perawakan kurus tingginya sekitar 168 cm dengan berbaju alakadarnya. Dia menyanyikan lagu Tomat milik Wali Band dengan suguhan yang alakadarnya juga yaitu dengan tutup botol yang di gepengkan kemudian di paku pada kayu. Sepertinya anak ini ogah-ogahan asal bunyi aja dan setelah mendapat uang tanpa basa basi dia turun dari bis kota. Dan para penumpang sepertinya tidak dapat menikmati lagu tersebut yang sebenarnya bobot dari isi lirik tersebut sangat berisi dan mempuyai makna yang mendalam. Sekali lagi, lagu tersebut menjadi tidak enak dinikmati atau di dengar.
Setelah sampai di terminal saya naik bis Sumber Kencono.

Berbanding terbalik dengan di bis kota, penumpangnya penuh. Disitu ada pengamen juga, orangnya tinggi 170 cm dengan membawa gitar dan harmonika. Tembang pertama dari Iwan Fals yang berjudul "belum ada judul" dinyanyikan dengan indahnya dengan penghayatan pula. Disusul lagu kedua milik Boomerang aku kembali, wah mantap. Dari situ saya simpulkan perbedaan lagu dan cara menyanyikan mendapat aplaus yang berbeda. Jelas yang menyanyikan dengan baik dan sungguh-sungguh yang mendapat reward sesuai harapan.
Sekarang saya hubungkan antara lagu dengan postingan blog. Sama seperti menyuguhkan pentas lagu tadi, blog dengan isi postingan yang bermutu akan mendapat kunjungan dari para pembaca. Secara berurutan akan menaikkan ranking blog tersebut, baik dari page rank maupun alexa rank. Postingan di blog saya ini belum tentu bermutu bagi para pembaca sekalian. Saya hanya menuangkan unek-unek dalam otak saya supaya tidak lupa dan yang lebih penting saya telah membuat sejarah dalam hidup saya dengan menulis ini.

Bagi sobat-sobat dan saya sendiri jangan berhenti menulis walaupun tulisan dan postingan kita belum bermutu, mungkin dengan mengasah terus menerus tulisan kita akan menjadi bermutu. Lho apa relevansinya antara lagu dan postingan? saya sendiri bingung, karena memaksakan kehendak. Selamat berkreasi.

Meraih Impian Hidup dengan Pernikahan

Tanggal 18 September 2011 adalah Hari Minggu, merupakan hari spesial buat saya. Tepat jam 09.00 WIB saya mengucap ijab kabul dan diikuti kata sah oleh saksi. Alhamdulillah. Sempat gemeter juga, karena ini pertama kali saya melakukannya :D. Lega, puas, seneng, bahagia campur jadi satu, karena secara agama dan secara hukum telah sah sebagai suami dan saya telah memiliki istri, artinya saya sudah mempunyai keluarga. Kemudian diikuti dengan acara resepsi atau walimaatull ursy.

Dalam benak saya, saya harus bertanggung jawab atas hajat hidup keluarga saya. Nafkah lahir batin, kasih sayang, tenaga, pikiran dan seterusnya akan saya fokuskan kepada keluarga saya. Ini adalah komitmen saya.
Orang bilang dengan pernikahan kita akan bahagia. Tidak semudah dan sesimpel itu karena didalamnya terdapat dua kepala yang punya insting, pikiran, perasaan dsb bertemu dan berbenturan. Jika tidak ada komunikasi dan pengertian maka akan jadi pertengkaran karena tidak ada yang mau mengalah.
Pernikahan adalah ibadah, penyempurna ibadah. Mempertahankan dan membangun kerukunan dalam rumah tangga hukumnya wajib. Menyatukan kesamaan visi dan misi dalam mengarungi kehidupan menuju rumah tangga yang sakinah mawaddah warohmah.

Pikirkan Dulu untuk Isi Bensin Fulltank

Penahkah sobat mengisi bensin kendaraan bermotor Fulltank?Apakah sobat tidak berpikir akan bahaya dari pengisian fulltank. Kebiasaan mengisi bensin sampai penuh dan luber ternyata berbahaya, karena daya tampung tangki bensin penuh, maka tidak ada ruang untuk bensin memuai. Jika bensin memuai dan tidak cukup tempat ruang memuai akan memberikan tekanan yang kuat pada tangki tersebut. Apalagi jika tekanan berlebihan karena cuaca yang panas ditambah kondisi jalan yang bergelombang. Hal ini bisa mengakibatkan kebakaran pada kendaraan sobat semua. Untuk membuktikan itu , coba sobat buka tangki walaupun tidak fulltank, disitu ada bunyi whuusszzz seperti angin, atau ketika kita mengisi bensin di pom bensin pasti ada seperti udara yang menguap dengan bensin.
Jadi lebih aman jika sobat pikirkan dulu untuk isi bensin fulltank.

Ciri Pengendara Motor di Indonesia

Ciri pengendara motor di Indonesia - Mayoritas Orang atau masyarakat adalah pengguna sepeda motor, saya tidak tau tentang tepatnya berapa dan berapa persennya. Pokoknya banyak sekali. Tidak Percaya coba cek kendaraan roda dua yang lalu lalang di depan halaman rumah sobat-sobat banyakan mana antara kendaraan roda dua dengan roda empa. Pasti banyak yang jawab roda dua , iya kaaan.
 Nah coba kita cek apakah diantara ciri berikut ini ada pada kita sebagai pengendara sepeda motor. Yuuuukkss.


- Pengendara motor Tidak pernah salah, buktinya jika berserempetan dengan mobil atau pengendara lain pasti saling menyalahkan dan saling umpat.
- Pengendara motor banyak yang kabur jika melakukan kesalahan.
- Pengendara motor selalu berada di barisan depan lampu merah.
- Tidak memakai helm dan satu spion  adalah hal yang membanggakan.

- Pengendara motor lebih galak padahal sebenarnya dia yang salah.
- Pengendara motor tidak pernah mau mengalah, gak tau apa yang di kejar pada terburu-buru semua.
- Pengendara motor tidak pernah taat aturan.
- Jika kena tilang langsung bilang damai pak. :D
- Selalu merasa sepeda motornya paling kenceng, buktinya kalau disalip langsung balik salip kayak gak      terima.

- Pengendara Motor cenderung tebal kantongnya, mau bukti ? jika ada aksesoris baru pasti langsung ke toko aksesoris buat beli barang aksesoris padahal dana buat belanja keluarga di embat juga.
- Menerima atau telepon dijalan dengan santai.
- Kecepatan pelan tapi berada di tengah jalan seolah-olah jalan milik sendiri.
Cukup sekian dulu ya sobat, yang mau menambahi silakan.

Sensasi Kabut Pagi

Sensasi Kabut Pagi ini saya rasakan mulai Kecamatan Dlanggu Mojokerto sampai wilayah Kecamatan Mojosari Kabupaten Mojokerto. Saya keluar rumah untuk berangkat kerja pukul 05.00 pagi. Dalam perjalanan menuju Surabaya, saya melewati rute  Mojosari bukan rute Balongbendo (lewat jalur bis Surabaya Jogjakarta). Kabut mulai ada di daerah Badung Dlanggu dengan jarak pandang 100 meter. Saya menyalakan lampu utama Gl Pro Series untuk memberi kode arah berlawanan bahwa di depannya ada motor. Semakin lama kabut semakin tebal dengan jarak pandang 50 meter, saya mengurangi kecepatan motor saya untuk lebih berhati-hati.

Rasanya asik banget berjalan didalam selimut kabut, rasanya seperti melangkah di atas awan. Saya membayangkan itu seperti naik pesawat, padahal saya belum pernah merasakan naik pesawat, hehehehe. Lampu utama sepeda motor hanya cukup untuk memberi sinyal saya tidak bisa untuk menerangi jalan. Hanya mengandalkan feeling saja karena sudah cukup hafal dengan jalan yang saya lalui sehari-hari, hihi. Lampu depan pake philips H4 100 watt tidak berpengaruh apa-apa, seandainya aku pasanag lampu badai merk wuerth 100 watt mungkin bisa untuk menerangi jalan. Tapi sudah terlanjur kepasang Philips, :D.
Dalam perjalanan, cukup menikmati sensai kabut pagi yang diberikan Gusti Allah. Setidaknya ada suasana lain dalam perjalanan kerja kali ini.

11 November 2011

11 November 2011 tepat pada hari jum'at. Hari jum'at adalah hari yang istimewa bagi umat Islam, hari jum'at berbeda dengan hari-hari biasanya karena amal ibadah kita akan di hitung lebih banyak dari hari-hari biasanya.

Ibadah Sholat yang tinggi pahalanya adalah sholat Subuh, apalagi kalau Subuhnya pada Hari Jum'at.
Saya kok kepengen nulis tentang apa saja di hari ini untuk meninggalkan jejak di hari yang istimewa. Tanggal 11 November 2011 banyak yang melangsungkan pernikahan, baik itu dilihat dari sisi hoki, dari sisi angka cantik, dari sisi barokahnya karena hari jum'at dan karena alasan lain.

Liburan Ke Malang

Liburan ke Malang kali ini saya mengajak serta istri, rute yang dilewati adalah Mojokerto lewat Cangar. Karena Jika ke Malang lewat Pandaan harus berjibaku dengan macetnya jalan ditemani polusi yang menyesakkan lubang hidung, saya mencoba melewati rute ini. Saya belum pernah lewat Cangar sebelumnya sehingga medannya seperti apa saya juga belum tahu. Berangkat di mulai pagi pukul 07.30 dari Mojokerto.
Setelah masuk Pacet jalanan mulai sering menanjak tapi belum terasa ektsterm, aku pikir tanjakannya sama seperti tanjakan yang ada di Pujon. Agak naik sedikit kontur jalan mulai tak beraturan, jalan banyak yang bergelombang dan aspalnya mulai mengelupas. Sempat melihat ada pekerja yang mengaspal sebagian jalan sehingga Truk maupun mobil harus bergantian lewatnya.

Jalan mulai terasa ekstrem menanjak diatas Pacet. Bentuk tanjakannya pun frontal tidak ada kelokan sama sekali. Jadi nanjak pollll. Sampai Si Gl Pro masuk pada transmisi 1 itu pun sangat pelan. Tanjakannya pun lumayan banyak sampai memasuki wilayah Batu masih ada tanjakan yang ekstrem, sudah nanjak jalan bergelombang berkelok pula. Saya perkirakan sudutnya 65 derajat, sampai-sampai ada sepeda motor prima yang gak kuat naik, pengendaranya hampir jatuh.

Sampai pemandian Cangar kontur jalan mulai baik dan pengaturan tanjakannya mulai teratur, dengan kelokan yang tidak begitu ekstrem. Lega rasanya melewati cangar dengan perasaan deg2an. Perjalanan akirnya sampai pada selekta. Di selekta mampir sebentar untuk menikmati indahnya taman bunga dan udara segar di bawah pepohonan.

Sebenarnya pengen renang tapi tidak bawa baju ganti.
Setelah Puas di selekta perjalanan wisata kali ini dilanjut ke Batu secret zoo. Melihat aneka macam binatang sambil belajar juga, hehehe. Di batu secret zoo ini sangat luas, saya dan istri sampai peyok muter2 di area batu secret zoo.

Melihat jam sudah menunjukkan pukul 14.00 aku putuskan untuk menuju mojokerto kembali. Liburan yang lumayan capek tapi di bayar dengan freshnya otak kami.
Rute pulang tetep melewati Cangar lagi, kali ini tantangannya adalah jalan yang turun tajam. Jika rem tidak berfungsi maka akan membahayakan kami pikirku waktu itu. Dengan "turun" secara pelan-pelan akirnya kami nyampai rumah dengan selamat pada pukul 17.00.

Aki Basah atau Aki Kering

Aki basah atau Aki kering sih pada sepeda motor Gl Pro Series ku? pertanyaan yang memang mengejek diriku sendiri, karena membiarkan aki basah sampai kehabisan air aki alias kering keruntang, hehehe keterlaluan. Kemarin pasca pulang dari Tuban, sedikit alpa karena tidak mengecek air aki. Biasanya jadwal pengisian air aki tiap 2 minggu sekali.

Awal mula ketahuan "aki" bermasalah ketika mesin masuk pada gigi 3 saya bunyikan klakson kok nyalanya kayak suara kodok, kecurigaan langsung pada akinya. malam itu juga sepulang kerja langusng beli air aki di bengkel. Alhamdulillah ada yang buka dan dapat  air aki juga. Sampai rumah langusng aku ambil aki dari tempatnya kemudian aku isikan air aki nya sampai luber. Aki kembali menjadi aki basah bukan aki kering lagi. Setelah pengisian air aki, aku hidupkan mesin dengan menyelah kick starter karena biar mengisi dulu akinya. Setelah itu aku coba muter-muter kampung supaya akinya mengisi strum dulu. Setelah selesai muter-muter aku coba dobel starternya ternyata masih greng. Alhamdulillah.

Sebenarnya ada nggak ya standart pengisian air aki?tadi malam aku isi sampai meluber bahaya apa nggak ya ?Jadi jangan biarkan aki basah menjadi aki kering gara-gara kehabisan air aki, selalu cek tiap 2 minggu sekali aki basah anda. Pilih mana aki basah atau aki kering untuk gl pro/ gl max anda?
Aki Gl Pro
aki basah untuk gl pro

Hujan Kali Ini

Hujan Kali Ini berbeda dengan hujan musim lalu. Jika musim lalu saya masih berdomisili di Surabaya dan dekat dengan tempat kerja. Tapi sekarang lain, saya sudah berdomisili di Mojokerto bersama istri saya. Efeknya jarak tempuh dari tempat tinggal ke tempat kerja menjadi "agak" jauh. Demi Istri tercinta dan kelangsungan hidup keluarga kami, semua saya tempuh dengan menunggangi GL Pro Series andalan.

Hujan kali ini berbeda dengan hujan musim lalu. Ketika dulu saya berangkat kerja hanya cukup dengan jalan kaki dan memakai payung jika hujan, maka kali ini saya harus memakai jas hujan untuk menerabas hujan. Jika dulu jarak waktu hanya saya tempuh sekitar 10 menit, tapi kini saya harus menempuh jarak waktu sekitar 1,5 jam. Dulu waktu tempuh 10 menit itu cukup dengan berjalan kaki, sekarang jika berjalan kaki akan "menekorkan" kaki saya. Dulu saya sering meng-"eman" si Gl Pro Series jika hujan turun karena eman kalau basah dan kotor, kini eman itu harus aku hilangkan dan aku jadikan ikhlas. Biarlah si Gl Pro Series kotor tapi hatiku tidak kotor. Biarlah sejengkal kotoran yang menempel pada Gl Pro Series menjadi obat dan maaaghfiroh dari Allah bagi saya.

Hujan Kali Ini menyadarkan bagi saya bahwa masih banyak orang-orang yang gigih berjuang demi keluarga. Mereka ikhlas dan sabar dalam menajalani takdir hidupnya.

Hujan Yang Indah

Hujan Yang Indah itu datang ketika saya beserta istri berangkat bersama GL Pro Series dari mojokerto pukul 09.30. Yakin kalau hari itu tidak turun hujan, maka kami putuskan untuk tidak membawa jas hujan. Karena memang barang bawaan kami sudah banyak, bahkan overload. Saya membawa tas ransel dengan barang yang sudah penuh, sedangkan istri saya juga membawa ransel, jadi depan belakang membawa ransel semua, kayak orang mau mudik. Awan yang cerah membuat saya memacu kendaraan dengan kecepatan sedang. Melibas hutan kering di Dawarblandong tembus Mantub Kabupaten Lamongan. Sesampainya di Lamongan Kota ada tanda-tanda mendung dan kayaknya sedikit lagi turun hujan. Benar saja ketika saya memacu GL Pro Series di Sumlaran turun hujan cukup deras, jarak pandang sekitar 100 meter disertai angin kencang. Ketika kutanya istri lanjut apa nggak, dan jawaban yang saya peroleh adalah lanjut, artinya sehati dengan saya. Motor tetep aku pacu dalam keadaan hujan hingga sampai di Gembong hujan mulai berkurang, berganti rintik-rintik. Sampai di Babat malah terang benderang hingga sampai tujuan baju saya sampai kering kembali. Wah hebat pikir saya. Hujan yang indah.

Besoknya saya ketika saya mau balik ke Mojokerto sore harinya, lampu depan sepeda motor tidak menyala. Setelah aku cek ternyata soket lampuya leleh dan perlu penggantian. Berhubung hari itu bertepatan dengan hari raya idul adha jadi banyak toko yang tutup. Wah mujur bener nasib saya, hehe. Aku putuskan untuk memacu Gl Pro series lagi samapai sumlaran hujan lagi. Hujannya deres disertai angin kencang pula. Para pengendara yang memakai jas hujan pun banyak yang berhenti. Melihat mendung yang rata, hujan akan reda jangka waktu yang lama. Saya berpikir kalau berteduh terus akan memakan waktu lama, lagian hujan juga belum menandakan reda. Akirnya saya beserta istri nekat menerobos hujan yang deras tadi dengan maksud mengejar waktu di Dawarblandong agar tidak kemalaman. Disamping lampu sepeda mati juga jalannya yang bergelombang sehingga membahayakan kami. Akirnya saya terobos saja, sampai lamongan kota hujan mulai mereda dan cenderung gerimis. Alhamdulillah dalam hati saya. Perjalanan saya mulai menjauh dari lamongan kota dan mulai mendekati Dawarblandong hujan pun mulai reda tapi baju saya masih basah. Rasanya dingin banget.

Sampai di Mojokerto Kota sudah memasuki waktu maghrib, alhamdulillah waktu itu masih memungkinkan untuk tidak menyalakan lampu sehingga pak polisi tidak curiga jika lampu sepeda saya mati. Sampai Rumah dengan selamat tepat pukul 18.00. Bener-bener Hujan Yang Indah.

Mudahnya Membayar Pajak Kendaraan Bermotor

Mudahnya Membayar Pajak Kendaraan Bermotor setidaknya pernah saya rasakan di dua Kabupaten atau samsat yang berbeda. Pertama saya membayar pajak di samsat Kabupaten Tuban karena plat sepeda motor saya berpelat Tuban. Gl Pro Series kesayangan tidak terasa sudah waktunya membayar pajak.
Prosedur Pertama membayar pajak adalah membeli map berwarna biru kemudian saya isi berkas-berkas pajak seperti stnk dan pajak yang tersahulu. Tentunya stnk dan surat pajak tersebut di loloskan dahulu dari plastiknya agar proses menjadi lebih cepat. Jangan lupa di sisipkan juga KTP asli dari pemilik motor, kebetulan juga si Gl Pro Series sudah atas nama saya sendiri jadi tidak perlu meminjam si empunya motor.

Langkah berikutnya adalah menyerahkan berkas tersebut kepada petugas samsat. Saya menunggu di kursi yang telah di sediakan yang ada di dalam ruangan, jika menunggu di luar ruangan mengandung resiko jika di panggil tiga kali tidak ada jawaban maka akan du loncati ke wajib pajak berikutnya. Tidak ada 30 menit akirnya selesai juga, bayar langsung selesai. Lebih utama jika membayar dengan uang pas biar lebih cepat. Setalah itu minta setempel pengesahan di meja yang lainnya. Selesai deh..

Pengalaman yang kedua mudahnya membayar pajak kendaraan bermotor yaitu di Kabupaten Bojonegoro. Motor saya yang ini Honda C70 tahun 1975. Kali ini saya harus mencari KTP pemilik motor terlebih dahulu. Alhamdulillah orangnya juga enakan untuk diajak kerjasama. Sempat di kira saya ini dept kolektor karena saya memakai jaket yang bisa dikatakan mirip dept kolektor, tapi setelah saya mengutarakan maksud dengan baik, orangnya periang juga. "saya kira dept kolektor mas, lha wong saya nggak pernah utang kok di kejar-kejar" ujarnya. Bapak ini meminta jaminan KTP saya sebagai langkah untuk mengantisipasi mbreset nya saya. Tidak tanggung-tanggung STNK sepeda saya sebagai jaminan. Setelah urusan pinjam meminjam selesai kini melaju ke samsat Bojonegoro. Langkahnya sama seperti Membayar pajak kendaraan bermotor di Tuban. Kalau di Bojonegoro malah tidak ada 10 menit, kok lebih cepat pikir saya. Bedanya di Bojonegoro di kenakan biaya parkir berlangganan, jika di Tuban bebas biaya parkir berlangganan. Demikian tulisan mudahnya membayar pajak kendaraan bermotor semoga cukup membantu.

GL Pro Series Rasa Baru

GL Pro Series Rasa Baru merupakan keinginan saya semenjak kuliah di Jember. Ketika masih di Jember, disana ada club GL yang bernama CPM (Club Pro Max Jember) sepeda GL pro atau gl max nya bagus-bagus dan yang terpenting gl pro/max nya banter-banter (kenceng) larinya. Melihat kondisi seperti itu kok jadi ngiler juga ya, diapakan sih sebenarnya sepeda motor GL-nya kok bisa kenceng. Usut punya usut, eh banyak yang di ganti partnya atau ada yang ngakali langkahnya mengadopsi milik tiger. Ada yang langsung mengaplikasikan part mesin Tiger ke dalam GL, ada yang cuma pakai Seher dan kelp nya aja, kruk as tiger nancap di GL juga ada.

Berangkat dari situ saya kok ya kepengen GL Pro saya menjadi lebih banter, atau minimal pakai elektrik starternya punya mega pro atau tiger. Mengumpulkan info ke berbagai sumber akirnya saya mantap untuk mengganti part GL Pro series tahun 1991. Sebenarnya saya nggak macam-macam memodifikasi GL Pro saya, Cuma meng upgrade part mesin Gl Pro agar lebih segar dan tenaga baru. Elektrik Starter menjadi sasaran utama, karena hanya tinggal pencet tombol motor langsung hidup (kata bengkel yang masang : takut kena asam uraat kali, hehehe). Otomatis As Kruk juga harus diakali dan saya ganti kruk as mega pro 2005 beserta pengapiannya mengaplikasi DC. Mau beli kruk as tiger dananya kok tidak mencukupi, hehe.  Kiprok memakai punya smash yang saya tebus dengan harga 80 ribu original dan baru. CDI saya memakai shogun 2001 yang katanya limiternya lebih tinggi dari punya mega pro atau Gl Pro Neo Tech. Efek nya pasokan listrik jadi stabil karena di putaran berapapun listriknya akan terpenuhi (CMIIW). Sekarang GL Pro Series Rasa Baru siap untuk melanglang buana nggak takut macet atau mogok lagi.

Saya tidak menaikkan stroke as kruk gl pro karena pertimbangan kenyamanan dalam berkendara. Ada yang bilang kalau kruk as gl di stroke nanti bikin getar atau ngejer jadi tidak nyaman di jalan. Masalah kecepatan bisa nambah kenceng tapi sak kenceng-kencengya motor kalau kena jalan surabaya yang macet apa ya bisa banter. Draft gear menggunakan aslinya yatu gl pro sudah besar dari pada draft gear gl max. 



Honda C70 Vintage Mode

Honda C70 Vintage Mode merupakan modifikasi perpaduan antara original look di padukan dengan sisi modernitas. Honda C70 kepunyaan saya tahun 1975 dengan warna STNK asli hijau. Dulu dapat sepeda motor ini membeli punya temen saya, kok lama nggak kepakai, akirnya tak grendik pelan-pelan, ndilalah orangnya mau. Alhamdulillah.

Dulu pertama dapat honda c70 kalong ini kondosinya agak memprihatinkan, maklum motor ini kalau hujan kehujanan kalau panas kepanasan. Jadi warnanya sangat kusam mbuluk. Roda depan belakang memakai Ring 14. Tidak ada spion dan bodinya banyak yang karatan, catnya mengelupas gak teratur.

Setelah ganti kepemilikan oleh saya. Pertama yang saya rombak adalah bodi, tukang las menjadi tujuan pertama untuk menambal bodi yang karat dan keropos. Setalah ngendon sekitar 2 hari di bengkel las akirnya kelar juga untuk kemudian masuk di bengkel cat. Sambil menunggu cat selesai, saya menyiapkan roda depan belakang untuk di ganti menjadi ring 17. Begitu juga perlengkapan lain seperti spion, sein, rem depan belakang. Begitu sudah siap cat nya Honda C70 vintage mode hampir selesai pengerjaanya hingga persiapan mencapai 90%. Setelah memakan waktu kira-kira 2 bulan akirnya kelar juga Honda C70 vintage mode nya, mungkin restorasinya kurang maksimal karena konseptornya mentok segitu.

HONDA C70 VINTAGE
Honda C70 Kalong

Nissan Diesel seri CDA 260

Truk yang di kemudian mas ane waktu ganti jok. Trayek Surabaya-Jakarta.
nissan cda 260

banyak suka dan duka dalam menyopiri truk tronton ini karena sudah puluhan tahun dan hafal jalan surabaya jakarta.

nissan cda 260

Akirnya Tepar Juga

Akirnya tepar juga. Minggu tanggal 17 April 2011 sungguh menguras tenaga. Kayak tambak ae dikuras, hehehe. Banyak Aktivitas yang aku jalani di hari itu maupun hari sebelumnya (merasa sok sibuk).
Sabtu malam minggu tanggal 16 April 2011 mendatangi acara kumpulan rutin anak SPMC (Surabaya Pro Max Club) di jalan Basuki Rahmat Surabaya depan Bank Maspion. Setelah sms an sama kekasih tercinta dan dipastikan sudah tidur, akirnya berangkat juga sekitar jam setengah sepuluh malam. Sampek tempat nyangkruk baru ada satu orang anggota, akirnya menunggu sampai agak sore an dikit tambah banyak anggota yang berkumpul. Oh iya hari itu pertama kali aku kumpul sama anak SPMC Surabaya pro max club di tempat kumpul rutin tiap malam minggu, karena minggu-minggu sebelumnya selalu berhalangan, alias pulang ke Tuban.

Setelah ngobrol sana sini dan sekaligus menambah pertemanan sesama biker GL nggak terasa jam sudah menunjukkan 01.00 dini hari. Padalah Minggu nya harus ke Jombang dan sampai Jombang jam 8 pagi. Akirnya bangun jam 06.00 langsung siap-siap buat ke Jombang. Dan ternyata rencana agak meleset dari Surabaya berangkat jam 07.30 sampai Jombang jam 09.00 dengan kecepatan rata2 70 KPJ karena jalan yang bergelombang akibat tambalan jalan yang gak rata.

Tujuan Utama di Jombang mampir bengkel Jaula Motor Jogoroto buat membesuk si GL 100 1982 yang di operasi bedah. Ternyata belum selesai , karena KOP nya belum selesai di kerjakan di bengkel bubut. Sambil ngobrol sana ngobrol sini gak terasa jam sudah menunjukkan 12.30 akirnya aku putuskan meluncur ke Krian buat menjemput Ayang tercinta.

Sampek di perbatasan Mojokerto-Sidoarjo hujan pun turun, dan aku menepi untuk berteduh. Lama juga menunggu hujan belum reda2 aku putuskan untuk menerjang guyuran hujan dengan maksud biar Ayang nggak menunggu lama2. Basah kuyup tak terelakan karena memang tidak memakai jas hujan, memasuki krian nggak terjadi hujan alias padang njingglang. Alhamdulillah telah nyampai tempat Ayang dengan selamat dan tidak menunggu begitu lama.

Setelah menjemput Ayang kami menuju Mojokerto Kota sambil jalan2, kami putuskan ke toko Rosa, rencananya sih mencari sepatu tapi belum dapat model yang cocok buat Ayang. Akirnya selepas adzan Maghrib kami keluar dari Rosa untuk menuju Dlanggu. Sampai Dlanggu tidak turun hujan malam itu dan bajuku yang basah pun sampai kering. Sambil berpacaran di rumah Ayang nggak terasa jam menunjukkan 22.00, waktunya pulang ke Surabaya lagi. Sampai di Surabaya jam 23.30, awak rasa ne remuk kabeh koyo di gepuki wong sak RT. Saat itulah badan terasa gak enak, tidur sampai kebangun lagi karena menggigil kedinginan seperti di kutub saja. Pagi nya badan terasa panas dan disertai pusing. Wah penyakit kok ngajal temannya. hehehe..
Semoga tetep kuat menjalani kerja walaupun dengan fisik yang kurang Fit, amiiin....

Balungan Tuo Tarikan Dowo

Hari gini masih peliahara motor jadul...hmmm...Pernyataan yang sungguh menggelikan dan menggelitik. hehehe. Mungkin bagi saya sendiri motor tua keluaran 1970 sampai awal 1990an sangat eksotis bagi ku. Motor tua gl 100, cb 100 atau honda c70 kalong sangat antik untuk saat ini. Dilihat dari segi bentuknya mengingatkan pada jama bapakku dulu, dengan bergaya retro mengendarai motor di tahun keluarannya. Honda GL 100 milik adikku ini misalnya, body nya asik, rangka2 dan paaaart lainnya juga masih asli bikinan jepang sana. Masalah tarikan dan tenaganya sudah lumayan dengan blok kop, as kruk, drap gir GL Pro series 1991. Masih kuat untuk berdampingan dengan motor2 baru di jalanan.

                                                         (kalau gak salah GL 100 1982 juga). doc pribadi
Nah kalau motor ini punya nya Si Blon atau Cak Blon dari Mojokerto punggawa Mojopahit CB Club. Kalau tidak salah ini di jual tapi sudah laku apa belum kurang apdet infonya. Kreativitas anak2 negeri tiada henti.

                    
NB : Jangan pernah minder mempunyai motor tua !!!!

Bersama GL 100 1982

GL 100 keluaran dari produk Honda pada tahun 1972 merupakan motor lawas. Para biker lebih condong ke CB 100, sebenarnya Gl 100 bisa di modif ke CB. Langsung saja ke topik permasalahan nek jare iklan tipi, tanpa basa basi langsung ke pokok permasalahan. Bulan puasa atau Bulan Romadhon tahun 2010 silam aku mencoba mengendarai GL 100 1982 milik adikku untuk ku tunggangi ke Surabaya. Perjalan terasa nyaman serasa kembali ke jamannya sepeda motor ini. Stang setir nya nyaman banget karena standart nya berbeda dengan GL Pro Series ku yang agak "njengat" sehingga menimbulkan efek pegel-pegel. Alhamdulillah sampai Surabaya dengan selamat denga kecepatan rata-rata 80 kpj Rengel (Tuban) - Surabaya di tempuh 2 jam lebih dikit, mengingat rem depannya tidak ada alias mengandalkan rem belakang dengan kondisi ban kayak pipi nya perawan. Wiiih..uji nyali bener..hehehe...

Asik juga berangkat pulang kerja di surabaya dengan mengendarai GL 100 1982 ini. Dan pada hari jum'at selepas kerja aku langsung pulang menuju Rengel (tuban). Tanpa menunggu waktu buka puasa aku pikir buka di jalan menimbulkan sensasi yang nikmat. Berbekal segelas air mineral dari kantor berangkat menuju kota kelahiran.

Dalam Perjalanan, di daerah tandes tiba-tiba si GL 100 nyendat-nyendat atau batuk-batuk. Aku berhenti sebentar untuk mengecek apa gerangan motor ini, busi-busi aku cek, gak ada masalah dan semua nya gak ada masalah (gaya e koyo iso servis sepeda ae, padahal gak iso opo2). Sambil menggrojok tenggorokan dengan segelas air mineral karena memang tepat adzan maghrib. Aku selah lagi motor, alhamdulilah bisa hidup dengan normal. Sampai di Gresik Kota, motor kembali nyendat2 bahkan sampai mati segala. Aku berusaha tenang dan aku dinginkan mesin, kembali aku starter dan alhamdulillah bisa.

Sampai di daerah Duduk Sampean motor kemabali nyendat-nyendat dan kali ini tanpa ampun motor langsung mati. Aku kembali tenang, aku starter lagi dan gak bisa (masih berusaha tenang walaupun agak panik juga). Sampai waktu menunjukkan jam 8 malam motor blm bisa di starter padahal jarak Gresik-Tuban masih jauh, kalau buat dorong sepeda ya lumayan bisa kaki lumpuh, hehehe.... Panik..geram dan lapaaaaarrrr..

Aku tuntun motor honda GL 100 sampai 200 meter ada orang berjaket kulit hitam mirip copet mendekati hendak menolong tapi kutolak dengan halus. Aku masih menuntun motor eh dia nya malah mengikuti terus. Akirnya aku beranikan diri untuk mengiyakan niat menolongnya. Aku mengambil batang pohon biar bisa di gandeng sama bapak itu dan mencari bengkel terdekat. Alhamdulilah dapat bengkel jam 20.30 dan bapak itu sungguha baik banget ternyata dia niat tulus. Salut buat beliau.
gl 100 putih
 Motor diutek2 dibengkel dan ternyata Spul nya kobong. aduuuuuhh....lagian malam2 masak ada yang jual spul, mau nggulung ya kesuwen. Akirnya si pemilik bengkel menawarkan jasa pinjaman spul dengan jaminan uang 100 ribu karena spul tadi bukan miliknya. Ternyata penyakitnya spulnya gosong. Setelah di pasang dan Alhamdulillah bisa diatasi masalahnya, nyampek rumah jam 21.30 langsung buka puasa dengan "gila". hehehehe. Petualangan akan berlanjut lagi  bersama honda GL 100.

gl 100

 Spesifikasi GL 100 1982 : Blok Kop, As Kruk, Stang, Seher, Magnet : GL Pro Series 1991 (all standart)
                                             Karbu : Ninja Imitasi, Spul : Grand, Skok Depan GL Pro Series, CDI grand                          
                                     

Mohon Jangan Di Tiru

Mohon jangan di tiru. Di lihat dari judulnya aja peringatan, jangan di tiru pengalaman dari saya ini yaa, :). Bermula ketika aku dan pacarku (sekarang istriku) mempunyai rencana untuk jalan-jalan ke Surabaya. Aku jemput pacarku di Mojokerto karena domisilinya Mojokerto, sedangkan aku sendiri Domisili Surabaya (Temporary). Pagi mruput sehabis sholat Subuh aku berangkat dari Surabaya menuju Mojokerto dengan gl pro series 1991 andalanku. Sampai di Mojokerto kira-kira jam 6 pagi  Setelah ijin ini itu pada orang tuanya untuk meyakinkan tidak terjadi apa-apa. Ini jemput pacar atau minta sarapan ya..hehe. Setelah sarapan dan berkemas dengan barang bawaan berangkatlah kita berdua ke Surabaya.

Tujuan pertama kami adalah pasar kapasan, mau beli jilbab paris dan juga beli koas, maklum katanya harga grosir jadi tujuan utama nya ya cari murahnya. Tidak lupa kami mampir suramadu. Dari Suramadu kami meluncur ke pasar Bluaran berburu buku dsb. Dari Blauran kami jalan-jalan lewat jalan arjuna menuju jalan Diponegoro. Karena jalan padat dan macet akirnya aku belok kiri ke arah jalan Darmo. Dijalan kami "berpacaran" ngomong ngalor ngidul, ngetan ngulon dengan kecepatan 20 kpjdan tak terasa ada yang memanggil. : Woooi..sini kamu...sambil membunyikan peluit. Aku tengok eh..lha dalah pak polisi perute gendut pisan, macak kereng . padahal aku gak wedi blas.. " kamu tau kamu melanggar apa?" kata pak polisi. 
"iya pak tau aku melanggar jalan searah" kata ku santai
aku juga baru nyadar kalau menerobos jalan searah karena asiknya ngobrol dengan pacarku. hehee, kegoblokan yang segoblok2nya...
"ya wes enak e gimana pak ?" kataku, setalah aku di suruh berhenti dan diinterogasi di warung bawah pohon keres.
"gimana-gimana sidang " dengan galaknya dia menghardiku..
"halah pak omahku adoh, nek sidang yo entek akeh, ribet wes 86 (lapan anam) ae pak , kesuwweeen..." kataku sambil ngguyoni tampang kereng polisi tadi.
"nanti di kira polisi cari duit, nyogok" kata polisi tadi
"ora pak, tenang ae anggep ae aku amal, buwuh nang sampean (tapi gak oleh jajan, hehehe).
"ok lapan anam" yo wes ndang mlaku.." polisi tersenyum 
"suwon paak " lalu aku ngacir sambil misuh2 dalam hati.
Mohon jangan di tiru kelakuan ku ini....hehehe 

                                                                  Penampakan GL PRO 1991




Si Raja Mogok

Si Raja Mogok. Episode berpetualang dengan gl pro 1991 selanjutnya adalah mengantar temen-temen baik ku untuk menunaikan urusannya. Ketika itu aku sedang mengantar sahabat Yani untuk meminta tanda tangan Dosen Pembimbing (Drs. Nuruddin M Yasin). Aku belum tau rumah beliau dan untung nya Yani mengetahui rumah beliau, sekalian persiapan besok-besoknya jika aku butuh dengan Bapak Nuruddin, karena beliau merupakan Dosen Penguji skripsiku. Alhamdulillah nyampai di rumah beliau di daerah Tegalbesar dengan selamat begitu juga dengan pulangnya.
****
Saat itu tanah Jember sedang giat-giatnya diguyur hujan. Sahabat terbaik lainnya yaitu Fay2 ingin foto untuk melengkapi persyaratan ujian skripsi. Dengan percaya diri yang tinggi aku tawarkan sahabat Fay2 untuk aku antarkan ke studio foto (gak tau naname , pokok e di jalan Danau Toba lurus terus kanan jalan). Tawaran ini tanpa tendensi apapun, bukan sok baik dan juga bukan ingin mengambil hatinya, dalam pikiranku waktu itu ya asal aku bisa menolong orang, aku ikut senang. Biasanya sahabat ku ini memiliki ekor (istilah ku saja ) atau bagai dua buah keping mata uang jika ada Fay2 pasti ada Ber2. Meraka sering bersama-sama jika bepergian, yang tidak bersama-sama mungkin saat mandi, hehe piss. Mereka berdua akirnya menemani si Gl Pro menuju Jalan Danau Toba.
*****
Selepas Maghrib aku menuju kost an Ber2 dengan suasana tanah Jember masih basah oleh hujan. Sesampainya di Kost an Ber2 duduk-duduk sebentar sambil menunggu yang empu nya "hajat" siap berangkat. Muncullah Fay2 dan Ber2 dari dalam kost nya pertanda siap untuk berangkat. Yaaa!! pertunjukkan pun dimulai. Aku coba starter (engkol) si Gl Pro, setelah beberapa kali aku coba, tidak membuat motor ini "berbunyi". Aku coba terus sampai keringat pun bercucuran di muka ku. Beberapa menit kemudian aku istirahat sebentar untuk memulihkan tenaga. Tenanga pun pulih dan timbul ide untuk mendorong motor bertepatan juga jalannya agak menurun. Si Biru aku dorong dan ternyata tidak membuahkan hasil, aku bawa lagi "keatas" dan aku dorong lagi. Alhamdulillah akirnya "bunyi" juga dan suaranya seperti mesin selep jagung tak beraturan. Mungkin karena efek banjir di karburator nya, atau mungkin masuk angin karena hawa nya dingin, hehehe. Akirnya meluncur juga ke Jalan Danau Toba bersama Ber2 dan Fay2 dan nyampai tujuan dengan selamat.
******
Selesai acara sesi pemotretan aku sempat berpikiran was-was, jangan-jangan mogok lagi. Setelah aku engkol ternyata lancar, Alhamdulillah. Pengalaman dan kenangan yang memalukan yang takkan pernah aku lupakan, terima kasih buat Yani, Ber2 dan Fay2 telah menapakkan sejarah si biru (dinaiki oleh kalian) hehehehe.
Sukses Buat kalian.

Raja Gunung Gumitir

Raja gunung Gumitir. Ketika lagi asik-asik nya kumpul bersama temen- temen Halmahera 2 no 15 Jember bersama Lutfi "ndut" , Alwan "Alone", Nugroho Eko "Black", Ariel "Londo" muncul ide dengan tiba-tiba. Yaa...makan di warung ala prasmanan di Deket Gunung Gumitir. Perjalanan kami mulai di Kost2an Halmahera 2 dengan santai tanpa ada beban kebut-kebutan. Menikmati perjalanan itulah tujuan dari kami karena suntuk dengan rutinitas perkuliahan.  Kami enjoy dengna perjalanan tersebut, setelah melewati daerah Tegalrejo -  Mayang aku tengok sejenak karena tempat ini memiliki sejarah kelam bagiku (ceritanya off the record).

Jalan semakin menanjak mendekati Gunung Gumitir dan didepanku ada sebuah Truck Gandeng yang kelihatannya kelebihan muatan, sehingga jalannya pelan2 dengan asap yang ngebul. Aku lirik arah berlawanan bermaksud menyalip, tapi aku urungkan karena ada kendaraan dari arah berlawanan. Tiba-tiba di sampingku ada motor FIZ-R dengan gaya Road Race nya begitu juga dengan suara yang agak keras di telinga berusaha menyalip truck gandeng.

Akirnya aku berhasil menyalip duluan truck gandeng tersebut begitu juga FIZ-R dengan suara khas tarikan "ngaget" motor 4 tak - Blar..Blar..Blar- aku pacu si GL Pro dengan kencang nya hingga melewati tikungan pertama di Gunung Gumitir. Dengan enteng nya FIZ-R menyalip tanpa ngoyo sedikitpun, bahkan dengan RPM sedang. Sedangkan aku sudah menggeber gas dalam-dalam.

Aku pikir kok bisa kalah padahal cc nya lebih besar GL Pro, setelah kalah dalam sesi pertarungan pertama, FIZ-R memperlambat laju nya karena ada rel kereta api. Aku salip dan aku geber tancap gas hingga aku takut sendiri karena jalan yang belum aku kenal dan lagi-lagi FIZ-R menyalip dengan entengnya dan dengan santai nya. AKu geleng-geleng dibuat nya dan memberi acungan jempol pada pengendara FIZ-R penguasa Gunung Gumitir itu. Di berhenti di sebuah bengkel deket lapangan, sedangkan aku terus saja karena tujuan kami masih jauh.

Sesampainya di warung yang kami maksud aku bercerita pada "Black", FIZ-R gendeng black buanter e koyo ngono. Kata Black tadi kecepatan ku mencapai 110 KPJ dilihat dari spido meter sepeda motor yang dikendarai nya. Karena Black juga mengikuti kecepatan ku, tapi tidak sampai mendekati pertarungan kecepatan tadi. Setelah pesan hidangan yang kami minati, sambil menyantap sambalnya yang pedas dan disajikan dalam cobek besar. Kami makan dengan puas dengan sambal yang mantafff...

Perjalanan Bersama Honda Gl Pro Series 1991

gl pro series 1991

Pertama mengendarai motor gl pro 1991 pada bulan september 2007, selepas KKN berniat untuk memulai mengerjakan skripsi. Pikiran utama tentu nya harus punya kendaraan. Alhamdulillah di rumah ada kendaraan yang "nganggur" untuk bisa dipakai. Gl pro 1991 masih standart apa adanya dengan keadaan ban depan belakang halus mulus serta masih pakai ring 18. Suara khas mesin gl pro series yang kasar menjadi sorotan utama. Akirnya motor di benahi mulai dari ban dalam dan ban luar, stel klep stel karbu, pokok nya cek total.

Libur Idul Fitri telah habis dan waktunya balik lagi ke kampus tercinta Universitas Jember dengan membawa Gl Pro 1991 ini. Aku berangkat dengan adik tercinta "Rachmat Bachtiar Fauzi" dengan profesi sebagai mekanik. Itung-itung buat jaga-jaga biar ada solusi jika si Gl Pro mogok di jalan. Informasi mengenai jalur pun sudah kami dapat. Akirnya berangkat juga dengan bekal kunci-kunci dan  perabotan bengkel lainnya.
Perjalanan kami awali dengan berdo'a terlebih dahulu. Jalur yang kami lalui yaitu Rengel menuju Babat lewat jalan indah di Ngimbang yang terkenal gunung pegat nya, dari ngimbang mentok sampai Ploso kami belok ke arah gedeg menuju mojokerto. Keadaan jalan yang belum kami kenal memaksa kami tidak menggeber gas dalam-dalam. Sampai di pertigaan ajinomoto dengan selamat. Setelah menyeberang kali brantas di daerah Ajinomoto akirnya sampai juga di mojokerto kota. Buta jalan pun memaksa kami untuk meraba-raba peta dan akirnya sampai juga di perempatan terminal Mojokerto.

Beruntung kami membaca petunjuk jalan yang menunjukkan arah Mojosari, kami berhenti di sebuah masjid daerah Bangsal. Setelah nyantai-nyantai dan rokok-rokok an yang memakan waktu 1 jam. Selepas istirahat perjalanan kami lanjutkan menuju Watukosek-Japanan-Bangil. Disini jalannya ramai terutama truk-truk besar macam dump truk dan trailer. Serta di pertigaan gempol ramai karena akses utama menuju banyuwangi selama tol nya putus karena lumpur lapindo.

Pukul 13.00 sampai di daerah Bangil Untuk sejenak melepas penat di POM bensin sambil sholat minum air putih dan makan perbekalan kami. Perjalanan kami lanjutkan sampai juga di POM bensin Daerah Probolinggo yang ada mobil antik dan barang-barang antik lainnya seperti lampu hias. Setealah puas istirahat di pom bensin itu kami melanjutkan perjalanan menuju lumajang.

Sesampai nya di Lumajang melepas penat sejenak dengan membeli bakso di pinggir jalan. Lumayan mengganjal perut yang sudah tak tahan dengan kelaparan. Memasuki wilayah jember turun hujan dengan deras nya, Berteduh sebentar dan berdiskusi dengan sang "sopir" dilanjut apa tidak. Kami putuskan untuk melanjut perjalanan karena perkiraan hujan berhenti lama dan pertimbangan waktu yang sudah sore.
Akirnya sampai juga di kota Jember dengan selamat. Langsung bersih-bersih motor dan bersih-bersih badan sambil tidur di kontrakan bangka 1 (green house). Petualangan dengan GL PRO series 1991 di mulai.

Ganti Aliran

Modif motor emang nggak ada habis nya. Kali ini saya akan berbagi pengalaman tentang komputer, khusunya piranti kerasnya atau hardware nya.

Semenjak pertama kali mempunyai komputer, tepatnya di semester 6 kuliah tahun 2006 aku langsung ngefans sama AMD. Waktu itu aku pake AMD soket 939 mainboard merk DFI Infinity Ultra U dengan chipset nForce 4 Ultra. VGA pake ASUS 6200 dengan turbo cache. Tahun berikutnya aku upgrade menjadi ABIT AX78 dengan VGA EVGA 7600 GS. Untuk game menengah cukup lah buatku. Dan emang sudah cukup buat game kesayangan saya, COD2 sampai COD 4 yang modern war fare waktu itu.


Seiring bergantinya waktu, ditahun 2011 VGA ku rusak karena elco nya "mbledos" dan tidak bisa di perbaiki lagi, akirnya aku ganti dengan VGA baru Biostar 8400 GS. Ada penurunan memang, karena memang sekarang jarang main game dan main komputer hanya untuk iseng editing foto dan mendengarkan MP3 dengan kelembutan Altec lansing. Berikutnya giliran mainboardnya yang nyusul rusak, akirnya bingung juga nyari mainbordnya. Setelah hunting sana sini, aku putuskan memakai Intel dengan mainboard lumayan berkelas di waktunya. ABIT IP35 E dengan kondisi bekas pakai, lumayan lah bisa mendenganrkan MP3 lag.




Blog Archive