Naik Atap Gerbong Kereta Api : Saya Sudah Tobat

Pernahkah sobatku melihat penumpang kereta api sampai naik atap gerbong kereta api dan apa yang sobatku pikirkan tentang perilaku seperti itu? Pasti ada yang berpikiran kurang kerjaan dan nekat sekali uang tidak seberapa dipertaruhkan dengan keselamatan bahkan nyawa. Itulah pikiran sekilas yang pernah melintas di otak. Seberapa nyaman sih naik atap gerbong kereta api padahal di dalam gerbong kereta api masih longgar walaupun agak berdesakan.

naik atap gerbong keretaa api

Muncul rasa penasaran ingin juga merasakan naik atap gerbong kereta api akibat gejolak jiwa muda tapi tidak bermental blantik lho ya. Waktu itu saya baru awal menikah september 2011, saat naik atap gerbong ini bulan desember 2011 dan masih belum memikirkan efek kebelakang jika suatu saat terjadi kecelakaan pada kereta api. Istri saya masih hamil muda, jadi belum terlalu memikirkan efek yang terjadi setelahnya.

Kehamilan istri menginjak bulan ke 8 saya mulai memikirkan jika terus-terusan saya naik atap gerbong kereta api dan terjadi kecelakaan, bisa-bisa saya melewatkan kebaahagiaan kelahiran putri pertama saya secara tidak lengkap. Dalam artian mungkin karena kecelakaan jatuh dari atap gerbong sehingga cacat atau bahkan meninggal. Saya berpikir demikian sehingga saya putuskan untuk berhenti dan tobat untuk tidak naik atap gerbong kereta api. Sekedar catatan, saya naik atap gerbong kereta api tetep memiliki tiket, karena didalam gerbong penuh sesak walaupun sebenarnya bisa terangkut saya memilih naik atap.

Bahaya naik atap gerbong kereta api baru saya sadari setelah saya merasakan sendiri bagaimana suasana di atap gerbong kereta api. Kalau kereta jalannya normal sih tidak masalah, aman-aman saja, bahkan tidur-tiduran pun tidak akan jatuh karena jalannya stabil tidak ada jalan miring yang ekstrem atau tanjakan. Akan tetapi jika suatu saat kereta mengalami missing track atau perpindahan jalur yang tidak sempurna sehingga kereta anjlok maka yang diatap gerbong ini saya jamin pasti jatuh. Karena di atap gerbong tidak ada pegangan sama sekali. Jika kereta miring 50 derajat kita tidak siap pegangan dan akirnya jatuh. Jarak atap dengan tanah sekitar 3.5 meter dengan kontur tanah berkericak atau batu koral. Kalau tidak patah kaki dan tangan ya meninggal, astagfirullah. Kalau untuk halangan berupa kabel atau jembatan masih bisa dihindari karena sudah hafal medannya, tapi kalau missing track itu tiba-tiba dan mendadak. Inilah yang saya sebut uang tidak seberapa dipertaruhkan dengan keselamatan bahkan nyawa. Saya tidak menyalahkan yang naik atap gerbong kereta api hanya sekedar memberi gambaran bahaya yang mengancam naik atap kereta, jadi tobatlah. Cerita naik atap gerbong kereta api bisa dibaca juga. Sekian semoga bermanfaat.